dark70, в этой теме уже обсуждалось ранее, что новая партия(та что после апреля 2013) была не из НПЦ Пружина, Рейдовцы, если веритьOlegjan007 испытывали их на своих машинах-раллийных шнивах, и у них не было наверняка, ни силовых бамперов, ни лебёдок, и по идее какая разница, если дополнительный вес спереди болтается, он ведь не 200 кг в одной точке, поэтому рейдовцы и предположили, что с таким набором должно быть всё ок. хз, что там у вас на самом деле. Не пробовали снять лебёдку и проехаться?
Вроде люди с штаеровскими пружинами ездили и ездят, с лебёдками и без и не жаловались на такие симптомы как у вас, сомневаюсь, что у Рейдовцов пружина получилась жёстче, чем штаеры, повторюсь, вас 2е только с негативом о новой партии рейдов.

Хищник, проблематично лебедку снять
На наших рифовских силовиках лебедка установлена таким образом, что без снятия бампера ее не снимешь. А снимать/ставить бампер - гемор еще тот

нас вообще всего двое, купивших Рейд-Т из новой партии под силовик с лебедкой.

_________________
LE 2013

dark70, может ещё кто то покупал, просто не отписались, не все отписываются ведь на форумах.

положительного опыта выше крыши!К испытаниям тебя близко не допустят(не смеши).У кого ты брал пружины??если не знаешь куда писать?НПЦ пружина-исполнитель заказа. Разработчик пружин-"Бюро Рейд". Видимо всю тему ты не читал. Ссылок на оф. сайт здесь достаточно.Еще раз советую обратится за консультацией в РЕЙД.

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Olegjan007, не ты ли говорил, что новая партия к нпц Пружина отношения не имеет?

С2014г.-не имеет .В производстве РЕЙД участвуют(поэтапно)три предприятия.Ответил выше указанному товарищу на его вопросы(во избежание начала истерики).

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Написал на сайте Рейд.



Olegjan007, в принципе, это и ожидалось :
Сначала продали непонятно что, потом отписки типа "никто не жаловался".
Когда привел пример точно такой же комплектации (шевик с лебедкой и силовиком), тогда в ход пошли другие методы.
Стали говорить, что родные амортизаторы уже давно поломались.
Когда поставил НОВЫЕ, тогда стали кричать, что только Токико спасут ситуацию.
Ну и до кучи намеки про криворукость. Когда выяснилось, что один ставил у мастера офф-роуда, а другой самостоятельно, но результат одинаковый, тогда вообще в тупик попытались завести :
Оказывается, что мы со знакомым должны были у производителей электролебедок спрашивать о том какие пружины под их лебедки покупать :
Потом вообще оказалось, что тебе на ушко шепнул достоверный источник, что пружины Рейд-Т вообще не предназначены для шевиков с лебедкой и силовиком.
Ну а когда аргументы полностью закончились, то перешли к прямым оскорблениям.

_________________
LE 2013

dark70, так получается пружины вообще не сжимаются что ли или как(как полена что ли???), как может быть вообще удар на кузов на шевике с пружинами, не пойму, тем более на стыках асфальта?

Хищник, я сам не понимаю. Если бы они не сжимались, тогда бы отбойник не касался чашки. Однако малейшие кочки передаются на кузов, стуки происходят.
Вот если на скорости влететь в ямку когда на какой-нибудь пузотерке едешь, точно такой же удар счас на эти пружинах.

_________________
LE 2013

я сейчас думаю, может отогнуть стакан отбойника ?

контакта вроде нет, т.к. пружина изнутри вообще не потертая. Но что-то делать ведь нужно ?
Штатных пружин хватает на 3-4 месяца с такой доп. нагрузкой.
Правда, люди советовали над пружиной проставку, чтобы отбойник поднялся. Общий смысл-это то, что штатная пружина проседает до опред. предела и потом перестает просаживаться.

_________________
LE 2013