Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Погиб Сергей Богдашов (Serzh)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Ходовая часть » Амортизаторы и пружины

 



 Страница 39 из 162
  [ Сообщений: 1613 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  aborigen@
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 17 дек 2013, 16:57  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    280
  •  2396
  • 43

  •  31 мар 2013, 16:50

  •  Красноярский край г.Ужур

Блог: Просмотр записи (0)
sem59 писал(а):
Ну, вот и первые морозы: минус 23С. Аморты не замерзают, на морозе не стучат. Да ваще никаких ухудшений в их работе из-за снижения температуры за бортом не заметил. Бум дальше посмотреть, а то скоро под -30С обещают.

Сибирь плавно переместилась в европу, у нас ниже -12 еще не было.
А по теме - перед жестковат когда по пахоте из под американской сельхоз техники прёсся под 30км/ч появляется стукаток какой- то? всё издергал излазил монтажкой ворочал -но ничо криминального не нашел :smile_doh: , вот теперь думаю где барабашка сидит?

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  sem59
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 17 дек 2013, 17:37  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2090
  •  13966
  • 42

  •  04 июн 2010, 18:48

  •  Пермь

Блог: Просмотр записи (0)
aborigen@, в высоте профиля шин. :smile_wink:

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  sem59
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 17 дек 2013, 17:39  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2090
  •  13966
  • 42

  •  04 июн 2010, 18:48

  •  Пермь

Блог: Просмотр записи (0)
Или в креплении штока к домику. :smile_wink:

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Aлekcaндp
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 17 дек 2013, 21:18  
Старожил
Старожил
    440
  •  4656
  • 44

  •  10 мар 2008, 10:01

Блог: Просмотр записи (0)
sem59 писал(а):
Ну, вот и первые морозы: минус 23С. Аморты не замерзают, на морозе не стучат. Да ваще никаких ухудшений в их работе из-за снижения температуры за бортом не заметил. Бум дальше посмотреть, а то скоро под -30С обещают.

Это точно(я про передние токико, т.к. задние каябы масло, хотя к заду то же с этими амортами и пружинами рейд т в первые км на морозе претензий нет), помню той зимой, и стуки(спереди) пока их не прогреешь и машина писец первые км качает как на корабле в шторм : . В общем сейчас, только выехав в мороз(около -25, машина стоит на улице) можно ехать комфортно в плане подвески.
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  loafer.
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 04 янв 2014, 20:56  
Резидент
Резидент
    10
  •  189
  • 51
  •   39

  •  31 янв 2016, 12:54

  •  Миасс

Блог: Просмотр записи (0)
Хищник, заказал "токики" E-2800 и E-2154. Вооот. Попробуем по этому рецепту.
По SS-20 рецепт хреновый был, не вкусно. Могет здесь повезёт :?: :!: :smile_bigsmile:
Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
  sem59
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 янв 2014, 15:42  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2090
  •  13966
  • 42

  •  04 июн 2010, 18:48

  •  Пермь

Блог: Просмотр записи (0)
loafer, а почему 2154, а не 3560?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  aborigen@
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 янв 2014, 16:49  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    280
  •  2396
  • 43

  •  31 мар 2013, 16:50

  •  Красноярский край г.Ужур

Блог: Просмотр записи (0)
sem59, Ну видимо из-за большего хода!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  sem59
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 янв 2014, 17:19  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2090
  •  13966
  • 42

  •  04 июн 2010, 18:48

  •  Пермь

Блог: Просмотр записи (0)
aborigen@, это-то понятно. Нипанятна, зачем он нужен?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  aborigen@
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 янв 2014, 18:22  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    280
  •  2396
  • 43

  •  31 мар 2013, 16:50

  •  Красноярский край г.Ужур

Блог: Просмотр записи (0)
sem59 писал(а):
aborigen@, это-то понятно. Нипанятна, зачем он нужен?

А вдруг как в фильме "И тут Остапа понесло...!" (с) . веди у 3560 при 18мм проставке остается 1см запаса - а вдруг проставка больше (25мм)окажеться ну или ходов мало покажеться? А мож они и помягче будут? ведь они от машины примерно равной по весу Шниве! Тут щас у каждого свои тараканы в голове!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  sem59
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 07 янв 2014, 18:28  
Аватара пользователя
Профи
Профи
    2090
  •  13966
  • 42

  •  04 июн 2010, 18:48

  •  Пермь

Блог: Просмотр записи (0)
aborigen@, да, должны помягче быть. Реитор тоже так говорил.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 39 из 162
  [ Сообщений: 1613 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Ходовая часть » Амортизаторы и пружины

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: