Апрель 2013 - черный апрель)))) поучительный для всех. (
Тут счас много можно на эту тему говорить... все сделали выводы тогда, каждый свои.

_________________
http://www.chevy-niva.ru

Фиг знает, тут на снятой пружине, если не знать можно не заметить, он не прям такой явный, но есть.

Сегодня, вернее уже вчера, прокатился по трассе (Краснодар-Новороссийск) примерно 200 км в каждую сторону и еще 50 км по горным дорогам.
Туда ехал с давлением 2 атм. на Кордиантах МТ. Обратно подспустил до 1.8.
Разницы абсолютно никакой.
Асфальт волнообразный за счет того, что летом продавлен фурами перегруженными.
Машину прям подкидывает и трясет, постоянная долбежка Если колесом попадаю в выбоину на асфальте глубиной хотя бы пару см, то удар в кузов. Раньше на штатных пружинах на той же трассе кузов как бы оставался на месте, а подпрыгивали только колеса и долбежки небыло.
Сегодня утром 200 км в каждую сторону ехать. Переобулся в Континенталь-АТ, давление 2 атм. Но что-то мне кажется, что дело не в резине, т.к. пока ехал с гаража домой (после переобувки), то все леж. полицейские ощущались

_________________
LE 2013

А, забыл...
Пока что единственный плюс этих пружин - это их раллийные возможности : прохождение поворотов без кренов :

_________________
LE 2013

Ещё прыжки хорошо :

dark70, блин, вот ничего не пойму. Переворошил всех кто брал пружины, из тех кто отписывался все довольны. Причём были те кто ставил Т на сток, ТС с бампером и лебёдкой, Т с бампером лебёдкой и лифтом. Многие не отписывались, постучался с вопросом, жду ответ.
У вас слетов не планируется в нашу сторону? Может где встретились бы на нейтральной территории, пообщались.

Хочу сказать пару слов в защиту рейдовцев, стоят тс спереди и сзади, спереди подрезанные, и спереди и сзади 49 см. от центра ступицы до арки крыла, впечатления только положительные, полицейские проходятся на ура убитая грунтовка вообще теперь никакого дискомфорта не доставляет.

_________________
ШНГ 2018 LE+, Кулаки и ступицы МВН, самоблок Val-racing в рзм

не только. Когда у меня отрывало спереди уши на чашке, к которым крепится аморт, и сзади укороченный стоковый нижний крон, то приходилось аморты снимать и ехать чисто на пружинах. дык вот раскачки машины, как на стоковых пружинах и без амортов, практически нет. Я бы сказал, что разница с Рейдами Т и амортами и без в плане раскачки практически не чувствуется. По ямам без амортов конечно же ощутимо.

По поводу прыжков тоже согласен - прыгал уже не раз на Рейдах.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

у тестя на РШН также по пружинам, и аморты такие же. Тоже доволен. Машина в остальном сток.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

У меня машина сток, пружины Рейд-Т по кругу, аммы каяба масло без всяких удлинителей кронов, пробег на этих пружинах уже 6 тыс.км. лежачие полицейские на ура на 40 км/ч прохожу, зад немного прыгает если один в машине, если на заднем сиденье 150-200 кг мяса сидит то вобще супер