dark70, 5 т.р. за аморты - дорого?
До того, как чуть более года назад я поставил Токико и забыл после этого про аморты, я сменил кроме стоковых СААЗов еще 4 комплекта амортов СС-20 (Шоссе -2 коп., Спорт - 2 комп.). Тогда комплект их стоил 6000 руб. вкруг. Из 4 комплектов мне поменяли по гарантии лишь один. А еще были всякие Веберы, Феноксы, Холы и прочая хрень.
Вот этот эксперимент затратный. :

Между ТС и Т разница не велика, поэтому, думаю, что с ними тоже ниче не вырвет, пи наличии силовика и лебеди. Вот с ними, скорее всего, втулки под чашку не понадобятся, учитывая их длину. Но они мягче Т-шек. поэтому х.з, как их сожмет у тебя. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

я говорю, что дорого для экспериментов

все пытаюсь найти где сказано за счет чего. Длина разная. Количество витков другое ?

_________________
LE 2013

dark70, если бы при разной длине было бы количество витков одинаковое, то более длинная пружина была бы жестче, т.е. грубо говоря, ее как бы выпрямили, вытянули, увеличив этим длину.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

тогда я уже не знаю как добиться такого же расстояния до отбойника (4 см) как у всех, что ты ссылки давал. Ну не может у обоих человек (я с земляком) одинаково ВСЕ быть. При том,что я сам делал, а ему проверенный мастер который многим из нашего клуба делает.

_________________
LE 2013

quote]Вот почему то ни у меня , ни у РЕЙДОВСКИХ машин(прошедших ресурсные испытания на НАМИ ) осадки нет[/quote]
почему же тогда Лимонов сказал, что рейдовцы не испытывали на машинах с силовиком и лебедкой ? Странно.
Ну а без силовика с лебедкой меня и штатные полностью устраивали. Целый год и 15 тыс. пробега.[/quote] Ничего странного."Бюро рейд"-группа профессиональных водителей испытателей Бюро дорожных испытаний ИЖ-АВТО работающих в данной тематике с десяток лет. Врят ли Лимонов О .Л.станет разъяснять прокат каждого пробника.(лично я катал пружину переменный шаг)

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

При чем тут разъяснять ? Было сказано, что пружины Рейд не испытывались на шевикамх с силовиком и лебедкой.

а почему нет в продаже ? И вообще, можно подробнее : что накатали, как ощущения, какие доп. переделки нужны (аморты может быть ?) ?
Или это про Рейд-С ?

_________________
LE 2013

dark70, не, это не про С, это что-то типа Т, только пруток толще. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

похоже, что это Иж-Техно
У них пруток 16.4

_________________
LE 2013

Видимо мало кто-представляет процесс работы водителей-испытателей.Пружины не дошли до цикла контрольных испытаний(заключение РЕЙДА).Т.Е. остались на рассмотрении бюро РЕЙД.Это не серия( С)-точно!

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

ясно.
Значит все на прежних местах : пружин, предназначенных специально под шевик с лебедкой и силовиком нет : Только колхоз.

_________________
LE 2013