Alexey_S, я же написал маст (англ. must - нужно, необходимо). Если, конечно, проблем не хочется, связанных со смещением заднего моста.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

dark70, я выбрал более года назад Токико вместо Каяб, т.к.: 1) цена была меньше, 2) пр-во было Японии, а не Тайваня, 3) Каяба от МПС имеет ходы, аналогичные стоковому СААЗу, а у Токико больше, 4) имел печальный опыт по тайваньской Каябе (сдохли за 400 км. пробега), а Каяба на ШНГ (точно не помню, какие именно - перед или зад) пр-ва Тайвань, 5) знаю местных шниваводов, которые ездят на этих Токиках без проблем с 2008-2009 г. по н.в., т.е. хороший у них ресурс.
У нас местные соклубни ставили Каябу от МПС на РШН с Рейдами. Было все ОК, кроме хода на растяжение задних. Поэтому как вариант: на морду Каябу, на зад Токико.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Alexey_S, есть крон панары и домики на аморты подешевле:
http://4x4vyatka.ru/shop/view/kronshtey ... osta-niva/
http://4x4vyatka.ru/shop/view/udlinitel ... shevinivu/

Постучись в ЛС Вятскому Сержу. Он как раз там робит.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Кстати, по поводу ходов аммов... Кто-то, возможно, думает, что это не так важно, но, к примеру, в прошедшие выхи я на своих Токиках с легкостью проехал там, где до меня две ШН вывесились в диагоналке, одна стоковая, вторая лифтованная спереди Штаерами, а сзади 5 см проставками. Аммы на обеих стандартные (на лифтованной, если память не изменяет, Каябы для ШН)... Напомню, у меня спереди стоят E2154, сзади 2800 с укороченными нижними кронами.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, воот, а если еще стоят колеса поболе стоковых, то шанс вывеситься еще меньше.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, ну большие колеса - это совсем уж для маньяков, имхо. Мне на лето BFG AT 215/70 R16 за глаза хватает... Хотя они чуть больше стоковых... :

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Да так настойчиво он это делает, что уже читать надоедает, а советовать чего нибудь и подавно - как об стенку горох, а земик его видимо нашел причину и молчит втихаря :?:

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Спасибо за ссылки

_________________

sem59, сейчас Токико 2500р, а Каяба 1300р.
По Токико спрашивал, сказали, что Тайвань.
Мне критично сейчас усилие на сжатие, чтобы погасить инерцию тяжелой морды на кочках.
На сайтах пишут, что для Шеви-Нивы эти Токико и Каябы.
Но тогда не пойму, чем они могут мне помочь если у меня такие же СААЗы нифига, как ты говоришь, не держат ?
Цифр то нет, только расплывчатые описания, что по дороге в деревню стало комфортнее

И вообще, не надо сравнивать стоковый шевик, с машиной, имеющей консольно еще 75 кг. На стоковом я год проездил на СААЗах и они все еще в отличном состоянии.
Это каябы, токико - это все просто понты. На заводе не дураки сидят, там все просчитано. И штатные пружины с амортами прекрасно справляются со своими задачами.

_________________
LE 2013

dark70, да, щас передние Токико у многих пр-ва Тайвань и Тайланд пошло. А Каяба от МПС вроде как все еще японческая.
Помогут тем, что у амортов МПС усилие ест ьи на сжатие и на растяжение. А еще газовый подпор в аморте немного увеличивает усилие на сжатие, пытаясь растянуть аморт. СААЗы же сжимаются одним пальцем.
На перед я бы все же взял газ-масло. Возьми Каябу.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца