Дак всё-таки где производятся пружины, на сайте написано НПЦ Пружина http://www.springs-road.ru/. Здесь все говорят что они ушли от них. Вот теперь подумайте зачем обманывают народ? Что-бы не брать ответственность за свою продукцию. Согласно Российского законодательства,даже на сайте должно быть написано Юр. Адрес, Факт. Адрес, Адрес производства, ИНН, расчётный счёт. Эти данные где? Кто ведёт торговлю??? Или это незаконная предпринимательская деятельность?

Мне так то пофиг, на их продукцию. Потребителем их продукции не являюсь.

У Любого уважающего себя и потребителя производителя, на сайте написан: адрес (производства, продаж, склада), карта проезда, ООО это,или ИП.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

dmitry!, множество примеров, когда имеются, а отношение к покупателю быдловское, купив что то, хрен, что докажешь если всплыл косяк не по твоей вине.

Хищник, Согласен, хреновых производителей полно! Адрес нужен обязательно, для направления письменной претензии например.

_________________
Шнива 2012 г.в. тёмно-зелёная (шервуд). Пружины Рейд Т, самоблок в РЗМ 10 кг от VAL-Racing и т.д. и т.п.

На счет "быдловского" не буду врать.
Но то, что хрен докажешь-это в точку !
Мне ДВА месяца мозги парили.
Сначала сказали,что я вверх ногами пружины поставил.
Ладно, сфоткал, замолчали.
Потом, что я лифт не убрал. Когда убрал, начали лапшу вешать, что амортизаторы не такие. Поменял на рекомендованные.
Стали грузить, что сход/развал на пробои влияет. Ладно, повторно в другом месте сделал.
Потом вообще заявили, что мне советовали ДРУГИЕ пружины, и я сам виноват, что не послушал.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... start=1170

Но после цитирования почему-то никаких комментарий не последовало.
И самое главное чуть позже !!!
Олег Лимонов в тел. разговоре сказал, что Рейд-Т НЕ ИСПЫТЫВАЛИСЬ под силовик с лебедкой.

И после всего этого кто-то будет утверждать, что производителю можно что-то доказать ?

_________________
LE 2013

dark70, можно было просто вернуть и поставить хорошие.
Рекомендации давал сослов производителя (указан на этикетке вместе с контактной ифомацией) и собственного опыта.
По поводу того что они не разрабатывались под лебедку не означает, что они с ней не работают. Оказалось, что работают успешно, поэтому когда кто-то спрашивает какие взять под те-то и те-то условия никто не говорит, что мы когда делали расчёты, лебедку не учитывали, поэтому вам не продадим. Ваш автомобиль тоже не проектировался под установку лебедки-но это никого не останавливает.
Два месяца не "мозги вам парили", как вы изволили выразится, а пытались найти и устранить возможные причины, потому как до сих пор люди продолжают брать и устанавливать. И с доп. оборудованием аналогичным вашему и просто на сток. Негативных отзывов пока остаётся только два, ваш и вашего знакомого. Почему так-не знаю! Прыжины у вас абсолютно такие же! Есть те кто обращается второй и третий раз.
По поводу рейдов изготовленных на "ЗАВОДЕ"....
Я сам лично катал и те и другие. Мне повезло, "ЗАВОДСКИЕ" рейды у меня не лопнули, простояли два года ( около 40000) и сейчас продолжают ездить на машине знакомого.
Сейчас стоят аналогичные вашим. Единственное явное различие это то что новые повыше.
Первое время было ещё ощущение что они жестче, но это прошло через тысячи полторы, теперь они проминаются при прохождении препядствий почти так же.
P.S. Есть бренд пружины РЕЙД, есть его владелец, который рассчитывает характеристики изделия и подбирает материал, а где он будет закупать материал, размещать производство и т.д. это его личные половые трудности! Мне важен конечный результат.
На изделии указан изготовитель Бюро дорожных испытаний РЕЙД, указаны контактные телефоны и почтовый адрес куда вы можете направить письменную претензию.
А инн я вам могу свой дать :
И чек могу выдать если он вам жизненно необходим.

устал писать, буду цитировать.

далее

так ведь все МЕНЯ обвиняли и я тоже думал, что там МОЙ косяк и поэтому бесконечно делал лифт, убирал, менял аморты, делал сход/развал.

с заводскими-да, все нормально, сам лично вчера убедился (писал уже).
А вот с новыми-все только с Ваших слов. Ведь отзывов до сих пор обещанных нет.

Так и я о том же. Вы мне посоветовали, а потом стали отказываться от своих слов. Всем присущи ошибки, но не надо было меня обвинять . Вот я и процитировал.

Еще раз повторю. После вчерашнего тест-драйва я тоже теперь верю, что есть нормальные "Рейды" и что они прекрасно держат нагрузку в виде лебедки и силовика. Но те пружины были сделаны на ЗАВОДЕ. Возможно, что и сейчас они БЫВАЮТ хорошие. Но именно бывают, т.е. кому-то повезет, а кому-то нет.
И лично у меня больше нет желания,чтобы какой-то ИП-шник (ведь Вы прекрасно поняли о ком я ?) на мне ставил эксперименты да еще и за мои деньги.
С рейдами больше связываться не буду и другим "порекомендую".

_________________
LE 2013

Так я поэтому с тобой и не согласен. Катался на отбойниках практически, пробоев в помине не было, даже намёка. И на других нивках тоже самое, пассажиром правда. Тебе многие про это говорили, нет классических пробоев передней подвески, там резинки с обоих сторон. Вывод - ты стуки какие то принимаешь за пробой и упорно катишь баллон на рейдовцев. Там твой косяк.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Rikki, а я уверен, что на том шевике все нормально потому, что там заводские пружины, изготовленные из правильной стали, на нормальном оборудовании, с соблюдением технологии и проверкой ОТК. А мои пружины изготовлены непонятно где, непонятно кем и непонятно из чего.

_________________
LE 2013

dark70,
Так я и спрашиваю тебя, тебе мягче нужно или жёстче? Других отличий параметров у пружин одинаковой геометрии НЕТ, хоть где ты их делай. Скажи наконец.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

dark70, я тут покатался на РШН отца - ноябрь 2013 г.в., пружины сток, аморты СС-20 Комфорт, пробег авто 8500 км., колеса 205/70/15, никакого лифта, лебеди и пр., т.е. стоковое авто. Дык вот. На этой подвеске ехать гораздо жестче в плане прохождения ям и всяких выбоин, чем на моей. Где на этой удар в подвеске, на моей тишина полная. А про раскачку в поворотах и при остановке на светофоре я ваще молчу - так и морская болезнь появится. Я к тому, что на стоке есть такие же пробои, как и которые ты чувствуешь. Я думаю, что мы говорим об одних и тех же ударах.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца