Понятно.
Получается, что мне так и не удалось подобрать к Рейдам аморты.
Выяснилось, тот шевик на котором меня катали, был на Токико. Только я не уточнял, от Шеви или от МПС.

_________________
LE 2013

dark70, от Шеви Токик нет.
Тебе не удалось подобрать аморты не к Рейдам, а к твоему весу на морде с Рейдами.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, при чем тут вес ?
Я же сегодня без силовика и без лебедки катался на Рейдах и Каябе и пробои были все равно.

_________________
LE 2013

dark70, а без амортов не пробовал?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, не вижу смысла. Допустим, с другими амортами пробои исчезнут, но без силовика и лебедки.
А я ведь именно под силовик с лебедкой так изворачиваюсь с амортами и пружинами.
Чтобы небыло пробоев БЕЗ доп. веса, так это проще простого : вернуть СААЗы и заводские пружины с коричн.меткой.

_________________
LE 2013

dark70, смысл есть. Если без амортов будет тоже самое, то не подходят либо пружины к весу, либо что-то еще в подвеске не так, но уже точно не аморты.
А в идеале повесить экшн-камеру и глянуть, что будет с подвеской в момент удара в ней. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

dark70, а какие цифры всё таки от центра ступичного колпачка были, с лебёдкой и силовиком и после снятия их?

Хищник, с силовиком и лебедкой было слева 48, справа 49 см от ЦСК до арки.
Без доп. веса стало слева 50, справа 51.
Но это я прям сразу после снятия померял, т.е. не ездил еще.
sem59, не, устал Да и счас погода хорошая, лес, горы.... Ну их нафиг эти пружины.
Дешевле выйдет раз в год менять заводские чем каждый месяц на сход-развал, каждые 3 месяца покупать новые аморты и раз в неделю лифтовать-разлифтовываться.
А, вспомнил, еще экшн-камеру покупать

_________________
LE 2013

ПРОБОЙ - это неспособность пружины погасить энергию удара. Витки складываются. Удар ловит подвеска, кузов. На фото твоих пружин следов соударения витков нет. У каждой пружины свой рабочий ход. Чем он больше - тем меньше вероятность пробоя. Расчёт рабочего хода - простая арифметика. Из всех известных пружин, у "Рейда" он самый большой. За ним - "Килен", "Трек", "СС-20", сток, "Ижтехно". К тому же "Рейды" жёстче стока. Они будут последними, кто получит пробой. При отключении логики спасает физика.

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Olegjan007, может быть у рейдов, но не у того неизвестного производителя, что сляпал мои пружины.
Ты упорно почти ПОЛ ГОДА не замечаешь моего вопроса.


Ездил сегодня по делам за город, ну и где был вариант, то спрямлял
В общем, если без силовика и лебедки, то ездить можно. Т.е. обычные пружины не хуже и не лучше заводских. Ну, может быть просядут позже, тут спорить не буду.
Но я ведь брал именно под доп. вес, а меня получается, надурили. И пол года скрывают фирму-производителя. Наверное поэтому и скрывают,чтобы в случае чего, увильнуть от ответственности.

_________________
LE 2013