.............

_________________
LE 2013

aborigen@, хренасебе стаканища, гляжу то же хотца задок поднять)?

Не эт я делал чтоб пружины не выпадывали при "диагоналках", мне достаточно было ув.резинки для придания эстетичного вида машине!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, а были предпосылки выпадывания пружин? Причины? Сильно короткие нижние кроны в довесок к удлинённым амортам?

Совершенно в дырочку!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

[quote="Петруха"]aborigen@, по ходу да, иж-техно и рейды делают в одном месте, они я так понял абсолютли одинаковые, кроме цвета.
По ходу, часть "Рейдов" (выпуск 2013 год) прикупила "Ижтехно" и продавала их под своей маркой. Сейчас "Рейды" и "Ижтехно" производятся на разных предприятиях. Ничего общего в параметрах не имеют. У "Рейдов" меньше жесткость и самый большой рабочий ход, у "Ижтехно" жесткость поболее и маленький рабочий ход.
И ещё: у "Рейдов" специально сделан больший отвод нижнего опорного витка. Осадка "Рейдов" практически нулевая, как у "Ижтехно" - не знаю (типа "тоже не должно быть":smile_wink:.

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Olegjan007, у Иж-Техно так-же сделан больший отвод нижнего опорного витка, только толку от этого мало. Я тут отпилил по пол-витка у передних пружин +2, получил около 345 мм, скоро отчет выложу.

Петруха, рейдовские пружины за отбойник не задевают), а значит с отводом у них всё в порядке

Хищник, группа поддержки Ижтехно тоже говорит в два голоса, что не задевают, и с лифтом у них всё в порядке. А у меня задевают, и лифт 7 см

У "Рейда" отвод витка сделан для выравнивания пружины (стакан отбойника не задевает) и для сохранения равного рабочего хода левой и правой пружины. "Ижтехно" срисовало отвод у "Рейда". Толка - никакого. Пружина выгибается, соседний виток ложится на опорный. Имеем разную работу левой и правой пружины. И это не единственный косяк. Обрезание витков увеличивает жесткость.

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек