мужики, нужен совет! стоят токико газ-мяс вкруг, рейд-т спереди, рейд-тс сзади, резина 215|65R16 continental AT. лифт только пружинами, проставки пружин стандартные, проставки под шаровой нет, кроны тоже стандартные.

суть проблемы в жескости нынешней подвески, т.е. она сейчас не упругая, как хотелось бы, не мягкая и валкая, как была раньше на просевших пружинах и маслянных стоковых амортизаторах, она именно жесткая.

как я понимаю, вся проблема в колесах 27-х, многие катаюся с таким конфигом на 29" и ссцут от радости, но на текущий момент времени нет возможности поставить большие колесики.

какие есть варианты сделать подвеску более комфортной? поставить масляные токико назад или вкруг? поставить стоковые аммы с удлинителями спереди и укороченными кронами сзади?

meg@, у тестя спереди Рейд ТС, сзади Рейд-Т, аморты вкруг СС-20 Шоссе (на 80% жестче стока), резина - 205/70/16 Кама Флэйм. Подвеска робит намана, не жесткая. Ноя ему поставил проставку на шаровую в 20 мм.
Когда-то, 3 года назад, я сделал себе лифт усиленными резинками без проставки на шаровую. Сначала тоже был кайф. а потом показалось, что жестко. Поставил проставку в 20 мм. - стало намного лучше. мягче.
Поэтому начни с простого и более дешевого - дай подвеске работать в оба направления.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

meg@, А какое расстояние между верхним рычагом и отбойником? И это..., если вернёшь обратно СААЗ, то ещё вальче будет...

_________________
УАЗовод теперь я...

Попробуй поставить масляные токико вкруг. Перед тем как поставить аморты Tokiko я проехал на новых пружинах со старыми СААЗами -вообще не вариант - раскачка на неровной грунтовке запредельная, т.к. пружины жёстче и усилие на усмирение их нрава нужно большее.Покатайся с масляными Tokiko если есть возможность.
А к смене резины на большей размерности ты уже сделал шаг, сменив пружины, обратной дороги нет.

_________________
Ничто не вечно в этом мире ... РШН 12.09.г.в. L. сочи м.н.ц. Pilot ,БК Штат ШМ-М, пружины иж-техно,аморты Tokico, трёхрядный медный Оренбургский...тапки Contyre Expedition 235/75/15

с т-шками сзади и тс спереди у него какое расстояние до арок получилось? вроде же при установке рейд-т вкруг задница немного ниже морды получается, а тут дифферент на зад еще больше выходит?

по проставке под шаровую читал много негатива, поэтому не ставил. реально надо? а как же плавающей развал колес? расстояние до отбойника сейчас 1-1,5см

meg@, Реально надо ставить! Ну и так к слову "майбах" все равно не получишь, для эксперемента зажги порезвее по кочкам и ощутишь отличие от стоковой подвески.

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

meg@, какой плавающий развал? Все ОК с ним.
У тестя спереди от земли до арки 81 см. вроде, от центра ступицы не помню. задница ниже морды лишь кажется из-за меньшего выреза задней арки по сравнению с передней. Пороги-то параллельны земле.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

нуу, возьем еще порядка 1 см. на деформацию верхнего отбойника - вот тебе и весь ход твоей подвески вниз, после его окончания вниз за подвеской уже идет сам кузов и удары передаются на него. Вот и кажется, что жестко. В идеале расстояние должно быть таким же,к ак на стоковой машине. У меня с проставкой в 20 мм. оно получилось примерно на 5 мм. меньше, т.е. в идеале проставка нужна в 25 мм. Выше - уже проблематичней развал выставить.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

какого размера проставки ставить 20 или 25мм? от чего болты использовать?

aborigen@, если память меня не подводит, у тебя такой же размерностью колеса и тот же самый конфиг подвески. Или это не ты писал про жесткость задницы?