:

_________________
УАЗовод теперь я...

Ставь и не вздумай портить это "японское чудо", потом поставишь нормальные колёсья и забудешь про некомфортную жёсткость. Друг проехался на моей с Tokicaми газ-мяс по кругу и по доброму позавидовал о работе подвески. Хотя у него спереди газ-мяс Каяба, а сзади масло Каяба и то почувствовал разницу. Ход подвески более собраннее и задницу на ухабах на грунтовке не переставляет. Кстати я заметил с наступлением тепла аморты стали помягче работать.

_________________
Ничто не вечно в этом мире ... РШН 12.09.г.в. L. сочи м.н.ц. Pilot ,БК Штат ШМ-М, пружины иж-техно,аморты Tokico, трёхрядный медный Оренбургский...тапки Contyre Expedition 235/75/15

ты представления похоже не имеешь об устройстве газо-масляных амортизаторов. глянь на картинку, кулибин



ну и подумай еще раз, что произойдет, когда ты дырку сделаешь в аммо

PROVAD, а у меня колёсья нормальные. Со своим "чудом" я уж сам решу чего делать. А вообще не понятно, чего вы ребяты так жалеете мои аморты? Над своими машинами измываетесь, дорабатываете, лифтуете, кронштейны всякие режете варите, а тут пожалели. Я вот в своё время, по советам с форума, купил СС-20 и выкинул нах, а это 6000 руб. и ничего. :

meg@, не льсти себе, не такие амортизаторы у нас стоят. Которые ты показал стоят в два-три раза дороже. Разница в Е-2800 и 2800 наличие азота внутри. Давление около 3 атм., потроха одинаковые. :
По роду своей профессии я немного понимаю в "железках". :P

Не каждый совет нужно воспринимать как безусловную истину. И как в русской пословице-семь раз отмерь, один отрежь, чтобы переделывая одно не пострадало другое.Поэтому и делятся здесь своим опытом, чтобы не наступать на одни и те же грабли.А со своим авто ты волен делать что хочешь, лишь бы оно тебе не ответило тем же.
Ко всему нужно подходить с умом, а не надеяться на авось да кабы.

_________________
Ничто не вечно в этом мире ... РШН 12.09.г.в. L. сочи м.н.ц. Pilot ,БК Штат ШМ-М, пружины иж-техно,аморты Tokico, трёхрядный медный Оренбургский...тапки Contyre Expedition 235/75/15

PROVAD, а кто говорит что без ума и на авось. Не просто же я на них с дрелью накинусь.
К стати. Если эти амы нормально работают с 29 колёсами, то переделывать сейчас может и не придётся. Но вот на зиму колеса меньше ставлю, плюс холодно. Будет трясти. Какой выход? Просто напрашивается сделать аморты с пневмоподкачкой. :

Как то я не пойму где трясет ??? в круг стоят токи газ-мяс пружины от МПС проставки под шаровые, проставки примерно 5 см усиленные от классиики на заднице, колесики 215,75,15 BF Mud, машина конешно потяжелее штатного варианта полная шумка.... так ходовые качества просто радуют, мягко, ям нет ..... ))

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

Чо то ты помоему "мух" с "котлетами" смешал? :?:

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, может и так, но речь то о амортах ?

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]