вот и еще один возможный вариант, похожий на 2154 от Самурая, подобрался: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... c&start=70

(Е)3474 - аморт схемы крепления "шток/ухо" от Ниссан Террано 1,2, Форд Маверик, Тойота Хайс 2-4. На сжатие, как СААЗ, на растяжение больше СААЗа на 5-6 см. По цене и сркоам доставки тоже намного лучше,чем 2154. Кроме того, в нем в ухе запрессован сайлент, диаметр отверстия не знаю:

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, шток под верхние шайбы и резинки у него вроде длиньше судя по фото или кажется.

Хищник, сомневаюсь. А вот сам аморт толще- 45 мм.
Для сравнения:
Размеры родных СААЗов:
передний:
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 351
Минимальный 233
Ход поршня, мм 118

задний:
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 526
Минимальный 326
Ход поршня, мм 200

Размер 3474:
сжатый 250 мм., растянутый 400 мм., ход 150 мм.
Выходит. что этот аморт на 27 мм. в сжатом состоянии больше стокового. :

Есть еще Е3518 от Исузу Трупер/Опель Фронтера. Размеры: сжатый 240 мм., растянутый 375 мм., ход 135 мм. По цене почти ка Е2154.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

опять же, все эти амы рассчитаны на авто под 2 тонны

_________________
снежка 2005 г., болты, 44 р/в, ГП 4.3, Kilen HD, Contyre Expedition 235/75/15,
зима Tunga Nordway 235/75 r15

andnik, и? МПС тоже почти 2 тонны и ничё. Причем они будут помягче некоторых амортов, разработанных специально для ШНГ.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

это все в теории

я имел ввиду Е3474 Е3518
ты наверняка ведь на короноводовском форуме читал про них
для нас они точно жесткие будут

_________________
снежка 2005 г., болты, 44 р/в, ГП 4.3, Kilen HD, Contyre Expedition 235/75/15,
зима Tunga Nordway 235/75 r15

andnik, и там тоже про них инфу видел.
По-твоему Тайгер/Корандо намного тяжелее МПС и Самурая?
А вообще первым про юзание Е3474 на ШНГ сказал мне соклубень: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=24972&start=70
Думаю, что масляные 3474 не будут жесткими.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Вроде как на 17 мм получается...
P S Поставил на перед Е3560+рейды, перед работает отлично. ни разу не жестко

_________________
Сочи LC февраль 2008 лифт 4 см пары 4.3 муды 29 самоблок укб в РЗМ

вот отзыв чела с большой репой про тагаз 3.2, силовик+лебедка,
"E3474 (двухтрубник высокого давления, террановский) - трясет так же, но раскачки нет. Отличный бюджетный вариант.
E3518 (двухтрубник высокого давления, бигхорн с усиленной подвеской) - а вот это уже интересней... раскачки нет, но работа на гребенке на 5+. По асфальту, как и на E3474, есть некая ленность в поворотах, но раскачки нет впомине" http://korandovod.ru/forum/index.php?sh ... 141&st=880

_________________
снежка 2005 г., болты, 44 р/в, ГП 4.3, Kilen HD, Contyre Expedition 235/75/15,
зима Tunga Nordway 235/75 r15

Женёк35, : очипятка, чё. :
andnik, т.е. почти одинаковые. :
но судя по отзывам вот здесь: http://korandovod.ru/forum/index.php?sh ... 141&st=900
3474 будут пожестче, чем 3518.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца