S@nya, коллега на своей старой Камри и тайландскими Токиками на ней тоже доволен ими, после сдохших Каяб. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Я первую сам заварил, но с градусом ошибся, ухо терлось. А вторую сразу новую купил. Решил не заморачиваться со сваркой.

_________________
НМПС 2012, пока сток

Поставил и на перед токики, с моей стороны остался какой-то "бух" на ямах, хз откуда. Пружины не менял, но машина стала см на 3 выше! Я рад)

_________________
Будь в белке)

Мижган88, аморты тянул на вывешенной подвеске?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

1 не вижу связи амортизатор и пружина старая, а клиренс вырос. :?: :!:
2 Про "бух" у меня этот бух от верхнего внутреннего сайлентблока идет. Вот на выходных буду меня оба верхних с-блока, а затем на развал-схождение.

_________________
Drive2

Я затягивал на вывешенной машине и передние и задние. В чем подвох. :?:

_________________
Drive2

S@nya, не правильная работа сайленблока, т.к. в нормальном положение авто он у тебя уже "закручен" и при работе подвески вниз он у тебя "раскручивается", а при ходе вверх "перекручивается".

_________________
НМПС 2012, пока сток

В выходные перетяжку сделаю. :

_________________
Drive2

все соединения в подвеске, где есть сайленты (аморты, реактивные тяги, сайленты в передних рычагах) должны затягиваться на загруженной подвеске.
При этом затягивать шток переднего аморта и верхнее ухо заднего аморта можно и на вывешенной подвеске, нижние низзя.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Затягивали когда машина на домкрате стояла, на неделе если все сайленты не поменяю то попробую на загруженой подтянуть, хотя мне кажется что бух идет от нижнего крепления аморта, тк болт во втулке имел небольшой зазор, хотя с другой стороны все ок. А сход развал нужно делать? Или не обязательно если машина ровно идет?

_________________
Будь в белке)