Добрый день.

Недавно стал обладателем Нивы Шевроле. Машина гражданская, приобретена для деревни. Броды и болота на ней штурмовать не планируется. Машина на ходу, но требует внимания практически по всем системам. В частности, по подвеске.

Подвеску хотел приобрести комплектом, так как тешу себя надеждой, что производители комплектов озаботились согласованием характеристик амортизаторов и пружин. Пока нашел комплекты от SS20, Стил Стафф и РИФ. Что из указанного может порекомендовать уважаемое сообщество?

На комплекте свет клином не сошелся. Наверняка есть проверенные временем решения, приобретаемые россыпью. Их тоже рассмотрю с удовольствием.

PS
Надеюсь, жизнь здесь еще теплится )

@Nameless , а, может, для начала почитать профильные темы, коих целый раздел?

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Читал. И в принципе, перед тем как задать вопрос, читаю много и ищу информацию сам.
Потом задаю вопросы, чтобы услышать альтернативные мнения.
Самое свежее обсуждение СС20, к примеру, в этой ветке форума закончилось, по-моему, в 2018 году. Либо немногим позже. За эти годы продукция могла сильно измениться, как в лучшую, так и в худшую сторону.

Админ в закрепе сетовал на умирание форума. К сожалению, форумы умирают именно из-за этого. Старожилы обсудили все по десятому кругу. Наплодили кучу контента. И каждого вновь прибывшего отправляют перелопачивать историю времён Очаковских и покорения Крыма.

@Nameless , https://niva.777tc.ru/tyuning-niva/tyun ... ya/8040-2/

https://niva.777tc.ru/tyuning-niva/

Панда - старожил. Трудно искоренить в себе десятилетние привычки!)

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
@Nameless , идеальная подготовка любого внедорожника - это грязевая резина и лебедка. Все остальное не нужно, если речь не про соревнования.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

К СС-20 у меня доверия с некоторых давних пор НЕТ

@Nameless , если не знаешь что брать - бери как по заводу ставилось. Смотри каталожные номера - пружины автоваз, амортизаторы СААЗ. Будет что-то усредненное по ходовке, что бы и по асфальту норм и по кочкам-ямам.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

_________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Амортизаторы Koni будут?))))
Лучшая подвеска - сток.
Сколько было дров наломано, даааа... Это как пить и курить - для чего начинать, если потом всё равно бросать, но труднее и дороже, чем начинать.

_________________
Рычу и ем солярку!

Спасибо всем откликнувшимся!

Поставить все стоковое - звучит заманчиво. В первую очередь по цене. Но червь перфекционизма начинает точить и заставляет терзаться мыслями насчет всякого тюнинга и прочих ништяков)).

Сейчас меня в машине напрягают люфты в подвеске и трансмиссии. На текущий момент это все уже ушатанное, поэтому понятно, что все гремит, люфтит и требует ремонта. На альтернативные детали смотрю исключительно в том плане, что они могут быть качественнее стоковых. С другой стороны, я не знаю, как выглядит и ведет себя ШН на стоковых запчастях, возможно, что и вполне приемлемо. Таки вот терзания.

Про РИФ на драйве неплохие отзывы. Поэтому пристально смотрю в их сторону. Возможно здесь есть реальные эксплуатанты их продукции и они поделятся реальным опытом эксплуатации. Особенно в сравнении со стоковой подвеской.

И да, лифтовать машину не хочу. Правильный лифт, как я сейчас понимаю - это слишком много переделок и доработок, уходить в которые не хочется. У РИФа есть варианты штатных амортизаторов и пружин. Их и хотел использовать.

Как ни смешно - по качеству стоковые ЗЧ самые лучшие.
Небольшой лифт - см 3..4 ( например под 27" резин) обойдется рублей в 700 - увеличенные подушки на задние пружины и полтора десятка шайб под нижние рычаги. Все ставится вместе с перетряхиванием подвески.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...