Копоть (не "потёки" от смазки из ступиц) на дисках, признак повышенного износа тормозных колодок. Не самых оптимальных по качеству(мягко говоря). Они в этом случае рекомендуются к замене, но именно рекомендуются, не более, т.к. тормозить могут нормально, но износ дают чрезмерный и непредсказуемый. Как выше написано, они и скрипеть при этом могут именно "как несмазанная телега".

Если у тебя неисправность с подшипниками, тот через 2 недели, если будешь ездить, то точно запорешь ступицу.
Работа там особой квалификации не требует. Все гайки видно. Но работа требует времени. Ступица нивовская, поэтому если есть на примете мастер по нивам, то он справится. Затраты: 2 сальника ступичных нивских (цена копейки, не дефицит), 2 ступичных подшипника нивских (цена вродь в пределах 100р за штуку, не дефицит), ну и работа часа полтора.
Можешь сам ослабить натяг подшипника (см тему про регулировку).

Если эта тема еще комуто интересна. Была такая же фигня. Неделю ездил не мог понять, что гремит. И колесо при этом немного бьет в положении "на дороге". Первая мысль ослаб подшипник. Подвешиваю, подтягиваю, стук прошел но стала ступица греться. При этом качаю колесо опять люфт. И так всю неделю подтягиваю, отпускаю. Потом только заметил, на дороге колесо болтается, а подвесишь на домкрате нет. Кто догадался? Правильно, верхний шаровый немного разбило вот и гремит вся сторона.

_________________
Хорошая штука лежачий полицейский - и скорость регулирует и переехать приятно

ШНивчег, если пи...ц шаровой, то колесо люфтит в одном положении, если люфт подшипника то в другом, в от в каких положениях я уже забыл только.