установка элементарная - снял колесо, раскрутил ступичную гайку, утопил колесный ШРУС внутрь, отвел суппорт тормоза, снял тормозной диск вместе со ступицей.
затем отвернул сошку от поворотного кулака и обе гайки с пальцев шаровых опор.
Сдернул старый кулак с пальцев шаровых, на его место поставил "сондовский", далее - все операции в обратной последовательности

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Проблем с установкой никаких нет. Ступица идёт таже что и стояла, ступичная гайка затягивается до упора. Главное чтобы потом в сервисе при ТО или замене пыльника сервисмены не выставили там зазор как на обычных.

_________________
А541СА97 тёмно-синяя

Снимаем колесо, тормозной суппорт и сошку......



Откручиваем ступичную гайку и болты шаровых, выталкиваем гранату и кулак всборе падает вам на ногу......: ступица отделяется от кулака вполне легко...осматриваем её на предмет износа.....диаметр 40...


: пака снят кулак меняем заодно амм....


только обязательно запаситесь ключиком для удержания штока....открутить гаку там будет очень сложно
хотя бы таким.....


Ступицу ложим на деревянный пол.... и сверху кулак от Сонды..... только не забыть поставить болты рулевой сошки и накрутить на них гаечки шоб не упали под тормозной диск...чуть крутнули..... повернули и пару раз стукнули......садиться с легким натягом практически под собственным весом..... :


Устанавливаем новые шаровые.....любезно предоставленные Джедаем...... : предварительно добавив смазки под пыльники и переставив скобу для тормозного шланга со старого кулака...

Собираем все назад..... тут засада......сначала наживляем болты нижней шаровой..... и опускаем машину (она стоит на подставке под рычагом :!:smile_nod: чтобы сжать немного пружину..... до того как верхнюю можно будет наживить...... Болты разной длины.... не путать....


Гайку тянем сильно..... аммы затягиваем потом когда будет на колесах.... :!: :!: НЕ ЗАБЫВАЕМ КОНТРИТЬ БОЛТЫ СУПОРТА И ГАЙКИ СОШКИ :!:

Ну вот .... если шо то спрашивайте..... :

Vic 70, Вот спасибо! Молодец!

Да, здорово описал, 5! А шаровые вроде как ТРЭК?

_________________
[url=http://s-u.su][img:928ea13ac4]http://s-u.su/s/fkkothp6.png[/img:928ea13ac4][/url]

Vic 70, Во "Сибирь" живет, в гаражах у них паркетный пол, а вы говорите москали зажрались

Вчера тоже поставил, сегодня попробовал - красота. Накат стал как на недоприводе, пропал рёв (при разборке высыпались ролики, подшипник сдох.) Пока доволен. Жаль нехватило карданов со шрус.

Kotvan,

я тоже в шоке :

Vic 70 Маладца хороший фотоотчет. Админы как на счет поместить в FAQ.

Я ту же процедуру у себя уже проделал, n-цать километров назад(тысяч 10-15 наверное).
Пока все ок.
Из субьективных впечатлений бегает машинка побыстрее (стоят ступицы и карданы Сонда), а также показалось что машинка поточнее стала рулиться.

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729

Я так понял, что штатные сальники туда не ставятся. Тогда возникает вопрос. Справяться ли сальники подшипников с обильно попадающей туда водой и грязью? Может быть имеет смысл предусмотреть дополнительные меры, например закладывать перед подшипниками немного литола?