Нее, мне как-то и передних гранат хватает

нафиг надо такое счастье, самоблок бы лучше в стандарте лепили :

На самом деле, есть один плюсик. Такой вариант задней подвески немного увеличивает "нечестный клиренс". Например, при лифтовке и одинаковых колесах такая вот Шнива будет более проходимой чем лифтованная обычная...

Но, пля, менять еще и сзади шрусы после каждого второго выезда - увольте :

не айс
к примеру за 180 ткм я в 213 в заднем мосту только амы,подши один раз и косточки поменял.... а передний ред-на выброс, шрусы - замена,
шаровые-замена раза 3-4, ступицы.....рулевой редуктор
по надежности - лучше задний мост...глупо покупая ниву ждать от нее комфорта и супер управляемости, хотя мне нравицца

_________________
Шнива(04), Крок(99).
Теплые воспоминания о 21213.
Лучший тюнинх Нивы - купить УАЗ

Ну да, бюджетный такой вариант.
А чё ТАМ сказали попробовав выпустить 10 таких мафынок?
Ну раз не в серии, значит куйня. Ага?

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

лучше бы спередеи тоже мост поставили лично по мне :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

и на рессоры посадили

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Та не, это уже перебор:smile_nod::smile_nod: УАЗикоф армейских хватает:smile_nod:

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

+1
Мало что ли люфтов в передних приводах? Лучше бы действительно вперед обычный мост поставили. Нафиг эта управляемость? Вездеход же.

Это еще ваз 2123