В крепеже продаются правда в сборе Кронштейн балки, цена чтеа в районе двух тыр, меняется минут за 30 с перекурами. Касаемо сварки, там швом не варят а точками, так что все нормально.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Мне вот тоже с этим повезло. Сначала стук появился, потом скрип. Думал сайлентблоку пришел конец. Оказалось не в нем дело.

Вот так заварили

Да еще сверху к лонжерону прихватили точкой

Посмотрим как продержится

_________________
НА НИВЕ ТАК МОЖНО (С)

жесткие амортизаторы , -свое дело сделали ..

Трындец, конечно, я б за такое как минимум не заплатил.... :? :?

_________________
Рычу и ем солярку!

Поддерживаю! Варить деталь прямо на машине - работа ара-СТО. Мало того что не сняли (никто не даст гарантию что оно к чему-нть еще не приварилось), так еще и по грязи прямо варили (прочность шва под большим сомнением)...

Я был тоже слегка удивлен тому что варили прям на машине. Но вариантов в городе мне никто не предложил других. Посему пришлось согласиться на это. Сделали за 500 рублев, так что... сами понимаете. Ну а лопнет если то уж лучше всю деталь поменяю.
ЗЫ: походу там уже был брак с завода либо трещина и эксели ушатали это доконца(сцуки какие, прям провацируют прохватить по колдобинам )

_________________
НА НИВЕ ТАК МОЖНО (С)

Я себе то же прямо по грязи заварил, и даже не красил потом, чем разбирать эту муть проще снова заварить за 500 руб. Себе правда косынками усилил.

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

и меня постигла та же участь- с правой стороны лопнул кронштейн абсолютно так же, как на фото выше. Т.е. домик аморта цел, но треснул сам кронштейн. Заваривали прямо на машине, времени было мало, снимал только аморт и верхний рычаг. Если лопнет, заварю уже со снятием и усилением накладками.

_________________
2011 г/в

ARRT, посмотрел свой первый пост. Выходит, моя Ладушка со сваркой уже третий год бегает. Полет нормальный.

_________________
С уважением, Дмитрий

походу, не выдержала сварка, опять трещина пошла, появился стук. Буду снимать, заваривать, усиливать. Новый кронштейн в магазе 3000 руб, к слову.
Аморты токико газ-мяс, может в них дело? да и перед рельсами не особо торможу. Левая сторона пока держится

_________________
2011 г/в