Штатный. Родные, с завода.

aal, эээ, со штатными у меня и родные ступичные ходили 50 тык:smile_nod: вот 29 - это другое дело

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Так в том-то и проблема, что это лотерея. У меня, повторяю, на новой машине при штатных колёсах люфт появлялся через 2 тысячи, одинаково с обеих сторон. И я понимаю, что заявляться в гарантию было бесполезно, потому что дефект в конструкции. Ну то есть один раз для отметки заявился гарантийщикам, пару раз отрегулировал сам, потом надоело.

На другой машине родные подшипники прошли уже 185 тык.

до кучи вопрос - а никто не вживлял в кулак штуцер от карданной крестовины, дабы после купаний можно было сий узел можно было шприцевать, выгоняя всю грязь и воду?

типа того (моя подрисовка к чужому рисунку)



смазке есть куда попадать и куда растекаться - как раз к роликам

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer,
Пардон, а куда будет грязь с водой вылезать?

А я вчерась себе все же вкорячил Ивеку.
Хоть это и самый дорогой вариант переделки ступичного узла, но ... и при этом самый грамотный !!!

Отдельное огромное СПАСИБО :
Oleg Loa за найденный подшипник, идеального для нашего случая типоразмера
МВН за его ГРАМОТНЫЕ ступицы
Fogpro за практически доведенную до совершенства конструкцию ступичного узла с подшипником Ивеко
(эх ... жалко мужика, до сих пор с большим удовольствием читаю его посты ... ПРОФИ своего дела ... земля тебе, Андрей, пусть будет пухом )

Drоn, tuda je,otkuda ona tuda popadaet-cherez salnik naruju

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, сальник в обратку не работает. пополняя смазку-ты её не обновляешь. даванул хорошенько- и сальники наружу вывернулись. На какого хрена колхоз устраивать-то? На чудо надеетесь? Да не будет его в стоковом исполнении, хоть что делайте.
Подкопите денег, возьмите у мвн узел и будет счастье. А так звиняюсь, из пустого в порожнее сопли жуёте- а масло погуще, а втулку потуже... а вдруг поедет как положено. Ерундой занимаетесь в общем

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Dr.Smith, по поводу сальников есть один вопрос. Где-то на нивском форуме пролетало, что чуваки сальники переворачивают в обратную сторону. Типа давление грязи снаружи сдерживают.
Недавно менял полностью оба колеса, тормозные диски (Брембо поставить руки дошли), ступицы, подшипники, втулка с пропилами.
Правое собрал как обычно, а на левом сальники перевернул, посмотрю разницу потом.
Хрен знает, может и глупость сделал, но чё-та ступицу менять - уже как за хлебом в магазин сходить, хоть сервис открывай...

P.S. Едет как положено, без "вдруг".

_________________
"Minoriteten har altid retten" (c) Henrik Johan Ibsen

tex12, это от 2122Э модели такая фишка пошла, от водоплавающей Нивы. Типа самоуплотняющийся становится в развёрнутом виде. Ему по большому счёту неважно как ставиться, но пружинки сжирает... Крышечку надо и забивать пространство смазкой. Или ставить сальники как положено и втулку подпорную из фторопласта - чтоб кромка внутрь не заворачивалась.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже