недостатки уже все обсудили, зачем брюзжать при каждом удобном случае? Выглядит как зандуство, хотя ты вроде пользуешь его продукт и назад ворачивать не захотел, хотя, я думаю, мог бы это сделать, обнаружив неустраивающие тебя конструктивные недостатки.
Завязывай.

Кстати я проточил родные барабаны, и поставил их, пока все притирается, но рывки определенно ушли, и если не придираться то можно сказать сейчас рывков нет. Посмотрим что будет после полной притирки колодок. Всетки склонен думать дело было не в изделиях МВН.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Т.е. "они" не ушли? Как притёртость колодок к барабану влияет на рывки? Диск я понимаю , но там не колодки а диск надо протачивать(притирать).
Зря я не отдал на "прокрутку" ступицы... Хотя что зря, кому бы что я доказал? При плачевном результате отговориться - да легко.
И говорю об этом я тебе зря

_________________
Сергей
...не владелец и не любитель шевроле нивы.
не нажимай сюда

Fast Turtle, ну как тебе сказать, когда задние тормоза непритерты то линейно увеличивать тормозное усилие на них просто нереально, они либо не тормозят либо резко схватывают, поэтому из-за чего подергивает иногда я хз. Более того, я когда поставил только что проточеные барабаны то покрутил колесо и услышал что барабан цепляет колодку не всегда, ясен перец там есть биение не большое, т.к. нет станков позволяющих в ноль убрать яйцо. Но что я сразу понял чуть подтянув колодки ручником, так это биение сущий пустяк в сравнении с тем что было на предыдущих барабанах, там я в одном положении колесо не мог прокрутить а в другом он балталось не задевая колодок. Предвосхищая вопрос, на передке делал также, там колодки равномерно делают шшш--шшш по диску без всяких там неравномерностей.
Притрутся, смогу нормально дозировать усилие - вернемся к этому разговору.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Fast Turtle, тебе ego правильно говорит. Центральное отверстие барабана и рабочая поверхность под колодки должны обрабатываться с одной установки, но у наших видимо отличная от нормальных людей логика, поэтому и имеем что имеем, вдобавок ещё и поверхности яйцом.
ego, выложи если что эскиз приспособы, пусть народ поймёт что к чему.

Мост от Полонеза-грузовика???

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

мвн, Доброе время суток. Возможно ли у Вас приобрести комплект не регулируемых ступиц с вент.тормозным диском? а то у нас в городе все ступицы без сальников и пыльников по гОвнам с такими не полазеешь...

_________________
То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь. В этом и состоит романтика и идиотизм человеческой жизни.

МВН,здравствуйте. Когда будет мой заказ? Жду уже два месяца. Заказывал у Андрея. Проясните пожалуйста ситуацию. Lekar.

мвн, Не в обиду, но немного неприлично не отвечать на ЛС. Я же вижу, что сообщения прочитаны. Если не в силах ответить, либо не в силах выполнить заказ, то просто ответь, что не можешь. Топикстартер тут ты, я всего-лишь заказчик, которому ты предложил свою продукцию :

Угу, не успел ответить, см личку
Заказ уже в Белгороде у Андрея. Почему он не отправил я не знаю. Созвонюсь , когда он появится на связи и уточню.

Что касается заказов на тормозные комплекты.
Пока у меня возникли трудности с обработкой заготовок скоб и суппортов.
Там, где я обработал первую партию уволили фрезеровщиков за крысятичество. Станок там не простой - Махо 600. Других пока не нашли.
Свой станок я пока не запустил. Шток стола оказался согнут, что доставило мне массу неприятностей . Предыдущий владелец станка ударил башней по заготовке на столе Изготовить новый шток не просто, он круглый, но у него нет центров и отверстия в нем хитрые.
Связался с производителем станка, на складе штока нет. Срок изготовления от 6 недель. Но нет худа без добра. Возникла идея как восстановить старый шток, а это натолкнуло заодно на мысль как упрочнить повехность под сальник на ступице до 50 единиц.

Так что, желающим иметь вентилируемые тормоза попрошу немного подождать.
Приехал металл на новую партию ступиц. после первомая завезу в кузню для получения поковки.

Привет всем. Собрал я все таки свою Нивку со ступицами МНВ. Пока еще не затянул все гайки ключиком моментным. Но терзают меня смутные сомнения: когда я начал только собирать, а начал я с левой стороны по ходу движения, то не задумывался, что подшипник может так легко разбираться. А при сборке я кулак поворотный с машины не снимал, нижнюю шаровую открутил от рычага и кулак отвел в сторону, чтобы ШРУС из ступицы достать. Так вот, когда я вставлял ступицу с тормозным диском в подшипник, то тоже сперва не мог попасть соосно. Но потом как-то раз и ступица зашла в падш. Вот я и думаю: когда я засовывал ступицу в падш, мог ли в этот момент он разобраться? И сейчас обе его обоймы не соединяются скобкой, а упираются через эту скобку друг в друга. Вот начну тянуть подшипинк ключом и сомну эту обойму.
Как это проверить? И еще, подшипник то, как я понимаю, может работать и без этой скобки?
И еще одна небольшая засада:
Когда все собрал, установил тормозную скобу, так диск встал не по центру скобы. Он ее не задевает. Просится поставить дистанционные колечки на ступицу увеличенные. Сейчас у меня стоят колечки высотой 3 мм. Как и на что это может повлиять?
Уже изготовил колечки 3.5 мм, но разбирать как-то не хочется.