Всё,враг побеждён! Теперь я на новых кулаках от мвн. И ступицы его! Жизнь прекрасна!

shasha59, а ты только кулаки брал? Или в комплекте с тормозами ?
Поздравляю...

_________________

Denis, спасибо за поздравление. Машина преобразилась. Совсем другие ощущения. Как на иномарке. Хорошо слушает руля на поворотах,пропали люфты при переключениях передач. Повторю,машина 2011г.в.,пробег 25 тк. Я брал кулаки и ступицы. До тормозов пока дело не дошло. Меня и стоковые устраивают. А там будет видно.

anjey_osen
Отправил сообщение в личку, висит в исходящих.

МВН тоже молчит

suba700, добро пожаловать в наш клуб ;-)

_________________

А я ждал, ждал. А потом взял, да отложенные деньги потратил на 4 ам-ра "Каяба Exsel-G" (уже поставил), две пружины на перед "Каяба K-Flex" (пока не поставил), сцепление "Valeo" (запас карман не тянет). Доволен, как слон. Пока МВН производство наладит, ещё деньги будут. А может у нас в Казани на каком-нибудь производстве (заводов до х... и больше) закажу(ступицу, барабаны по любому только у МВН). Есть задумка её из титана забубенить. Если возьмутся. МВН, как насчёт из титана? Хотел бы услышать мнение специалиста.

_________________
РШН 2009г. Пробег 95000. БК "Штат Шеви Нива"; Ам-ры KYB Excel-G; АНЦ "Пилот"; кулаки с двухрядником + усиленная ступица от"Волга Автопром". Hankook DynaPro ATM RF10 215х75 R15 на iFree Лайт-круз.

L-nid, а смысл на двухрядных кулаках заморачиватся со ступицей? хорошо затянутая гайкой ступица как я понял не ломается, а если и ломается то не клинит, т.к. всё затянуто в пакет

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, Всё верно, но... Титан легче, крепче. Вообще есть задумка многие агрегаты на ШНиве поменять, причём так, чтобы о них навсегда забыть. Весь вопрос: время или деньги. Или того, или другого не хватает. По моим предварительным расчётам нужно (по нынешнем временам) не так уж много-120 тысяч. В первую очередь пытаюсь ходовую переделать. Движок в последнюю очередь (в основном устраивает стоковый). До ШНивы ездил на грузовых, потом на своей уже- "Волга" ГАЗ-2410, 76-й бензин (Ремонт всегда своими силами), поэтому приемистость вполне устраивает (привык за 20 лет). Ходовая не устраивает после "Волги", считаю, что слабовата для внедорожника. Поэтому и жду, когда мвн всё наладит. Смущает только, что много огрехов было, судя по форуму. Понимаю, что не все, кто купил ступицы, диски у мвн отписывались на форуме, интересно бы узнать статистику. Брак будет всегда, каков его процент от вала? Почему этот самый брак отправляется заказчикам? Моим, например, заказчикам по барабану, какие у меня проблемы в монтаже и прогрмировании (ОПС, видеонаблюдение и др. системы безопасности). Они заплатили и им нужно, чтоб всё работало, чтоб в акте приемки подписи поставили. Лично я всегда готов переплатить за качество и надёжность, поэтому и задумался насчёт титановых ступиц. Диски я думаю нереально из титана, если только не вентелируемые вытачивать. Вообще титановые диски и ступицы лучше ещё и тем, что уменьшат неподпружиненную массу, при этом не снижая(даже увеличат) надёжность узла.

_________________
РШН 2009г. Пробег 95000. БК "Штат Шеви Нива"; Ам-ры KYB Excel-G; АНЦ "Пилот"; кулаки с двухрядником + усиленная ступица от"Волга Автопром". Hankook DynaPro ATM RF10 215х75 R15 на iFree Лайт-круз.

Ну вот, еще один
Прочностные расчеты говорят, что стоковая ступица ослаблена до сравнению с 22 до предела.
Заблуждение, что сжатие в пакет предотвращает облом ступицы.
А последствия облома вообще не предсказуемы. Если отломает резюбу на гранате , то 100% колесо отлетит совсем НАХ.
Процесс обламывания мной похоже раскрыт.
Вначале трещина от бокового удара, проезда ямы в повороте, если удара не хватило сразу отломать. Ну а затем когда и где доломается одному богу известно, будет это на тихой скорости при маневрах перед гаражом или на скорости и больше 120 км/ч на трассе.
Конвеерные ступицы не панацея, ломаются и они.
СварщиГ недавно развлекся с конвеерной, эвакуатор, суета , нервы.
В общем геморрой получил по полной. Главное что случилось на тихой скорости сам не травмировался и машину не разбил.
carmackА в твоем случае жлобство ничем не оправдано.
Ввалить кучу бабла в мотор и не побеспокоится о безопасности?
А тормоза?
Как ты останавливаешься я вообще не понимаю.
ЗЫ Есть первый , кто сломал мою ступицу. Но трещина была не в характерном месте, отвалилось кольцо с отверстиями под шпильки по диаметру 97,5 посадки колесного диска. Ступица в пресловутом месте 7,7 мм.
Но все это по причине мутации тормозов путем установки Уазовского тормозного диска снаружи. Так как посадка уазовского диска больше ,
вот и возник момент.

считал в Автокаде - ступица из нормальной стали начинает плыть при 8 тоннах, ломается при 12.
так что имейте это ввиду. ослабления есть, но некритично. В основном галтели и острые углы там, где должны быть радиусы - то и погубит ступицу.
З.Ы.
На сегодняшний день пройдено на мутированных кулаках и тормозах 4600.
Как бэ эпопею описывал ранее, с тысячу км назад опять симптомы один в один. Буду смотреть, отчёт - выложу. Начальное предположение - рассогласование колодка/диск в части материалов и свойств.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже