Мне кажется, (на своём примере), что дело в тормозных дисках. Прошёл уже 4 тысячи, всё притёрлось, биения нет. Моё мнение, что если ступица точилась на одном станке, кулак проточен тоже ровно, то причину надо искать на том девайсе, который покупался в магазе. Если суммировать все погрешности, которые находятся "в пределах", то общая погрешность, разумеется, будет выше номинала, с учётом установки тормозного диска, который на площади работы колодок пропорционально погрешность увеличивает.
Может, вынуть ступицу и вставить его в подшипник, повернув на 180 градусов? Просто мысли вслух.

Sibarit, дык, я в магазине ничего не покупал, при покупке попросил чтобы даже собрали все они, мне пришли узлы В СБОРЕ, диски на ступицах, ступицы в кулаках, бери и ставь!

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Про лучше согласен, но видимо металл плывёт. Возможно и на ступице плывёт, раз притянутые диски показывают разные биения. А ведь не должно так быть.

Вот она собака - видимо смещение отверстия под коническую шайбу - и при затяжке встаёт раком!!!

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

У меня еще есть проблемка, с момента установки комплекта от МВН, на правой стороне - люфт. Сначала был не значительный, но по ощущениям увеличивается. При этом ступица (подшипник) не греется. Вчера заехал к товарищу в гараж, снял ступицу с диском, внешняя часть внутренней обоймы подшипника осталась на ступице. Заходит на ступицу (внешняя часть внутренней обоймы) без натяга, но и без люфта. На подшипнике поврежден сепаратор (отломан кусок отбортовки 5х1,5 мм.), но вроде бы не критично. К сожалению, нет возможности разобрать полностью для замера деталей, что бы понять, где проблема. МВН предполагает, что люфт в подшипнике (тепловой зазор), хотя на левой стороне все гуд. Подшипник гарантировано сжимается (разница более 10 мм.), промерили штангенциркулем. Выработки и следов нагрева на внешней обойме нет. Сомнения берут, что дело в подшипнике. Не может быть дело в посадке внешней или внутренней обоймы подшипника за счет этого у ступицы в подшипнике или у ступицы с подшипником в кулаке (а ширина подшипника достаточная) есть свобода для такого поведения. Когда рукой берешься за тормозной диск сверху и снизу, и качаешь туды-сюды, слышен звук люфта. Думаю все это так же может влиять на вибрацию при торможении. Повторюсь, нет времени искать причины, не могу поставить авто на прикол.

МВН, может вышлешь комплект на замену (например, без тормозного диска), а после установки я отправлю тебе неисправный для разбора полета… гарантия то есть? тем более с установки люфт (пришел в сборе).

Так для развития. Вопрос поставившим кулаки МВНа. Сильно ли уходит развал? У кого как?

уходит. 100% ехать к развальщикам. Даже на родных переточенных и то уйдёт.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

у меня не ушел, чуть подправили схождение и всё.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, это по факту. а так неизвестно что и как.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

согласен, если шины хорошие стоят то ехать не откладывая

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Ничего я не погорячился , грешить тебе надо было меньше и было бы как у всех :

Веришь, ломаю голову не по децки . Надо чуть чуть еще подождать, решение будет правильным и грамотным.