Т.е ты готов на практике показать как с помощью перепрессовки подшипника сможешь из отверстия расточенного удалить 7 соток металла?

Заплатил бы даже чтоб на это посмотреть...

imho фигню городите, уважаемый... максимум сотка - полторы приминается при первой запрессовке, а дальше вообще что шлифовка что расточка - одинаково изнашивается практически при перепресовке. Да и то от резца которым растачиваешь и режимов резания зависит чистота поверхности

Хотя о том что шлифовка (при правильно зажаток кулаке, не в токарный патрон... и хорошо заправленном круге) лучше - спорить не буду. Ещё хорошо что для неё практически пофиг неоднородность металла в плане твердости. На кулаках часто бывают подкаленные/твердые участки металла внутри.

Гы, и хде я сказал что 7 соток удаляется?
Я сказал

Деньги давай :



Ну вот и ладненько

asd25, при запрессовке подшипник как гладкая брошь, поэтому натяг и будет меньше на второй перепрессовке. С учётом ходимости годится, но чревато. В твои кулаки подшипники зашли с третьего шмяка, силиконом - мазал!!! Ну пока 5000 прошёл, дальше видно будет))).

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Шмяки какие были? Можно шмякнуть так что он насквозь пролетит срезав буртик или сам как протяжка сработает выдавив металл
Все будет у тебя хорошо, подш не зажат, геометрия отверстия хорошая, ни элипсности ни треугольника.
Поверхность не нравится? Возможно расточник сэкономил на инструменте, не поменял пластину при окончательной обработке отверстия - бывает у него такое... жалеет дорогой импорт, нигде не работал импортным инструментом и экономит по привычке.
Может быть при второй- третьей перепресовке (если доживет машинка до них) чуть послабже садится подш будет, сотка-полторы промнется. Но, например, разница давлений в шинах твоего автомобиля значительно сильней на практике влияет на эксплуатацию чем величина этого натяга.
Если автоваз дает допуск -.01- -.05 на посадочное место - это очень большой разброс для посадки в плане усилия запрессовки

не-не, гайки до 46 я без ключа откручиваю))))
Шутка. Зашло с небольшим постукиванием - первый стук - зацентровалось, второй - пошло, третий- село. Расточник в самделе сэкономил, собсно с тобой обсуждали как сделать чтобы косяков вообще не сделать. Только станочники со стажем и опытом своеобразно относятся к советам и пожеланиям))). У тебя видимо такой случай. Но - счас что уж говорить - езжу ведь, да по каким дорогам ещё и проехал. Разбирать вломы))) чтобы что-то доказывать. Вылезет - вот тогда и будут претензии.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

ВОт это уже жутко интересно, жаль не было меня когда "шмякали" , чет как-то не верится про "легкие постукивания"... А подши какие были? Они бывают при нынешнем разнобразии тоже в минус, хотя именно на кулаки не встречал пока
Я чаще сам прессую. Ну или мужик-слесарь иногда, не тот который точит, другой... Прессуем домкратом довольно мощным и всегда усилие неслабое, хочется часто чтоб посвободней входило, страшно за подш, зажмет - хуже будет. Со смазкой всегда, правда не с силиконом. Расточник, если "косячит", всегда меня предупреждает - ответственный мужик.

В общем проблемы будут - готов поменять на новые, любопытно, удивил, чеслово.
Млин в теме МВНа - щас матерится начнет...

asd25, топикстартер не обидится. Про посадку... К сожалению, КМД нет и точно настроить нечем было под подшипник. Китайский микрометр показал 0,02 в минус, хотя по моим прикидкам должно быть не более 4-х микрон. Короче ХЗ кто виноват и что делать. Рассыпется - буду расследовать. Подши Оптимал из екзиста. Хотя.. у меня второй комплект подшей есть, уже от француза, полученный позже на полгода - там такая же канитель, тоже оптимал, только упаковка другая. Значит - микрометр... он бздит. А по кулакам видно будет, разбирать и ревизировать холодно, да и на работе косо смотрят, даже по законным выходным.
И насчёт того что легко пошло. Мне же под внутренний ниссановский сальник растачивали, этот поясок под сальник направляющей послужил.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Вообще-то (что обычно делаем) под штатный сальник размер 73+0.1, не больше - лучше направляющей и придумать нельзя для подша диаметром 73. Изумительно встает при "прицеливании"
А под ниссановский больше диаметр, в нем болтаться будет подш сильней намного.

asd25, ну не знай.... пока езжу, а дальше видно будет что и как. Если это подшипники - то буду искать правильные подшипники.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

мвн, причину биения откроеш?