Господа! Почитайте посты выше! Я уже давал отчёт о биении в педаль и другие уважаемые форумчане отписывались о такой проблеме. Чтобы ТУТ не разводить сопли я сам принялся искать причину и её фактически не нашёл. Решил по принципу "хороший стук наружу вылезет". В результате "стук" не вылез, а пропал.
ego, а то, что не должно греться - ты у бабушек спроси, они в курсе сплетен. Любая деталь при приработке имеет свойство испытывать трение и нагреваться. Физика 6-й класс, чего и тебе рекомендую перечитать, раз ты такой умный теоретик : А я практик. И это мониторил на ОПЫТЕ! Купи Шниву и продай свой Жопорожец. Или не умничай, сразу видно, что ты тут по ошибке :
Кстате, одна сторона немного посвистывает на малом ходу. Внимания не обращаю, ибо без люфтов в ступице на старом, подкисшем суппорте это нормальное явление. Диски белесые, цвет не перегрето-синий. Этого достаточно :

: Подпись читаем, теоретики. Я уже 25 тыс на полном комплекте МВН, то есть у меня и ступицы и диски и суппорты. НИЧЕГО НЕ ГРЕЛОСЬ ни в процессе приработки ни потом. Все ваши биения и нагрев следствия неисправности тормозной системы. Да и чему там греться если все правильно и ровно?
Я имею другую проблему, неверная финишная обработка вентилируемого диска , с которой МВН борется, очевидно с переменным успехом, из-за этого имею плавающий глюк с дерганым торможением, а ля овальное колесо.
Повторю, откройте учебник физики и скажите мне на какой странице описан ваш эффект нагрева при "ПРИРАБОТКЕ" трущейся пары колодка-диск : За счет чего нагрев то? Поршня закисли и колодки не отводятся от диска? А причем тут "приработка" и биения? У нагрева одна природа у биения в педаль другая, при этом ни то ни другое никакого отношения не имеет ни к ступицам ни к кулакам которые вы себе установили.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Мля этому практику с его "ego" даже отвечать не хочется, тем более дискутировать.
Хотелось спросить "сам то понял что написал", но думаю что сотню раз перечитав свою писанину нифига не поймёт. :

_________________

Тоже биение небольшое было при торможении после замены ступицы. Сейчас всё ОК.

_________________

мусчины (с), мудрого человека отличает умение договариваться а вот когда этот метод исчерпан, тогда можно с чистой совестью и сердцем бить морды.. так что давайте попробуем на русском и добром общаться

ВЕСТИ С ПОЛЕЙ:
- часть заказов ушла этой субботой, всем кому покатились выслал личкой номера накладных
- по части заказов принята оплата, о чем так же было сообщено личкой, железяки покатятся в ближайшую субботу
- один заказ укатится на проходящей мимо фуре :
- все кто высылал анкеты заказчика, ждите окончательную информацию по наличию ориентировочно в среду, при наличии вышлю реквизиты на оплату
- все кто высылал запросы до среды ожидайте в личку ответы и анкеты заказчиков
- и я почти доварил экспедиционный багажничег :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Фото в студию!!! :

усе будет, с чертежами, описанием процесса и демонстрацией иллюстрирующих фоток))
в процессе изготовления... поймал наркомана : шарился под дозой по гаражам.. в общем я его оприходовал : и сдал в правоохранительные органы :

p.s. а ежли же кому надобно будет, багажничег можем повторить, в лучшем виде, как на ШНГ так и на нивки :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Экономически нецелесообразно потенциального батрака сдавать на экзекуцию. :

Невыгодно - мозги отсутствуют, руки не оттуда.. Только на мясо...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Ну там.... подмести, мусор вынести, подержать железяку для сварки... лизнуть электрод сварочного аппарата, мух отогнать.... да мало ли :