У меня тоже ситековская панара немного удлинена(что то около 0.5см), крон не справился со своей задачей на 100 %. Возможно было как в стоке, т.е. мост смещён в право на 2 см, но он будет выравниваться лишь под нагрузкой, но 99% так не нагружаешь машину и не каждый день, и смысл тогда ездить со смещённым в право мостом? Это на автовазе было рассчитано, что задние пружины просядут через несколько тыс. км и мост визуально будет ровно стоять.

_________________
Я на драйве
ШН 07 г, L; ISAI; лифт 4-5см, пружины Рейд Т(передние: апрель 13г),зад С; аморты тОкико Е3560(япон)+Е2800(тайвань)); кулаки,ступицы МВН; Contyre Expedition 235/75/15;
Пермский СРПМ+ГП4.3; гбо BRC Sequent 32...
Продал(((
SUZUKI Grand Vitara 2.0 AT 2008 г. гбо BRC Sequent 32...

А мне нравится, как такие крокодилы, как мпс на заднем ходят. У меня правда, не пажера, чуть попроще (трайлблэзер 12 гв), но по длине и массе сопоставимо. По сравнению со шнивой, курсовая устойчивости и предсказуемость в заносах.

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

@cuguardo , мне тоже нравится, кто ж спорит))
И да, длинная база дает хороший лаг по времени на возможный занос. И само собой, малейший намек на занос моментально отслеживается 5й точкой гыг

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться