HAMMER у него все три диффа Torsen!

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:a5c6580d0f]http://www.autometric.ru/lines/sonic.gif[/img:a5c6580d0f][/url]

Мосты и так хорошо гребут-а сядишь на брюхо и самоблокирующийся диференциал не поможет.Если только ради прикола! Главное в нашем деле резина!

_________________
180000 км.

да нет,диагональное вывешивание у нас сводит на нет все прелести-
я на следующую шниву обязательно назад блок поставлю

Не спорю назад желательно.

_________________
180000 км.

ДИАГОНАЛЬ-проблема большинства джипов!

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:a5c6580d0f]http://www.autometric.ru/lines/sonic.gif[/img:a5c6580d0f][/url]

По поводу ХАДО могу сказать из личного опыта следующее:

На одном автомобиле при заливке в двигатель исчез люфт РВ. совместно с использованием в трансмиссии и подшипниках сократился расход топлива прибл. на 10-15%. На другом - пропал стук в ШРУС-ах.

Производитель утверждает, что данная присадка не смешивается с маслом, а только переносится им. Лично я - остался доволен! Масло меняю как обычно, а фильтр ещё дополнительно между заменами масла...

_________________
Don't be a great man, - just be a man...
Живые знают, что умрут. Мёртвые не знают ничего...

Ortho,
вот сколько стоит присадка+ доп. замена фильтра (и долить масла немного после замены)
кстати как меряли 10-15% эти ?
вон КОНЦЕРНЫ борятся за 2-3% а тут все 15...
золотая жила

впрочем это все в другой теме.

_________________
.

SergeyZh, фильтры меняю НЕ из-за присадки, а по причине отечественного мотора и пыльного города (исключительно для профилактики). Присадка стоит по-разному (в зависимости от типа применения). Для двигателей и трансмиссий - по 12$ за тюбик (в агрегаты по одному, в мотор 2 или 3 (зависит от пробега)). Периодичность обработки - 250 ткм. Стоимость масла (синтетика QuakerState и в моторе - 5w40, и в трансимиссии - 85w90) - по 12$ за литр. Периодичность смены 20 ткм в моторе и 60 ткм в трасмиссии. Масл.фильтр - 2$. Периодичность замены - середина между сменами масла.
Экономические показатели определены по пробегу на полном баке при одинаковых режимах езды ДО обработки и ПОСЛЕ применительно к данной машине (исходя из качества сборки трущихся пар [пост-]советским автопромом).

_________________
Don't be a great man, - just be a man...
Живые знают, что умрут. Мёртвые не знают ничего...

Други,
на запрос в ATB Quaife мною был получен следующий ответ:


Я запросил их о цене, жду ответа. Выводы делайте сами! :

ЗЫ. Вопрос можно поставить и иначе: а какие диффы нам подходят по размерам от ненашемарок?! :

_________________
Don't be a great man, - just be a man...
Живые знают, что умрут. Мёртвые не знают ничего...

Вот вместо того чтобы ставить самоблоки разные нафиг не нужные, да ещё и за 47000 руб, могу посоветовать вам всем лебедку, за эти деньги она будет 9500-ая уже с установкой и всеми делами. А это, дорогая редакция, позволит повысить проходимость машины уже в десятки раз больше чем с самоблоками :-) Если ставить лебедку попроще, так все в 30000 руб обойдется, а на оставшиеся деньги можно для машинки много бензина купить :-)
Вообщем решать каждому в отдельности, но я однозначно за лебедку вместо самоблокирующихся дифференциалов в мосты.