вести с полей:
а) Да, укатились) ожидайте прибытия)
б) с оправкой Павел994 освоил отправку в ТК ЖелДорЭкспедиция (ЖДЭ) - они работают и в вск - это большой гуд по направлению увеличения вероятности и скорости отправки, раньше отправкой только по субботам не всегда успевал отправить. так что три основных компании по отправке - ТК Деловые линии (запасная ПЭК в субботу), ЖДЭ.
в) Если свезет завтра будет большая отправка и унику и константину_нива и АртОффу КПП поедет и ниверу и т.д. и т.п. Если не свезет - то вырвусь на неделе в ДЛ.
г) стали поступать полные комплекты\ступицы\кулаки. все кто ожидает поставки в порядке очереди будет извещен о наличии (см. личку).
д) все кто выслал запрос в личку и не получил ответа - отвечу сегодня\завтра.

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Отжиг делать негде, пойду в магазин куплю диск другого производителя

_________________
3303, 21213, 2123
Тревел black '25 платина

Приветствую всех уважаемые форумчане!
МВН, подскажите пожалуйста, если я правильно понял то планируется установка тормозного диска 300мм (от соболя?) и установить его можно только при применении "литых" R16 и более..? Вот интересно, сильно ли придётся пилить чтоб внедрить и как лучше снаружи или изнутри ступицы?!
Я это всё к чему:... Нужен весь комплект + большие тормоза)))
Есть ещё одна просьба, можете ли вы изготовить 4 алюминиевые проставки (с ступичной центровкой) по 2см и комплект шпилек для колёс 213той нивы , нужно увеличить колею!!! Про обкат не говорите, сам думаю как её решить, но увеличить ЕТ придётся, без проставок всё на смарку пойдёт....
Помогите, может кто знает где купить или заказать проставки со ступичной центровкой, ПЛИИЗ!!!
Извиняюсь ЗА ФЛУД коли чего !

Наконец произведен тест попометром одноцилиндрого тормозного суппорта VS мой тормозной механизм с стандартным нивовским блоком цилиндров.
Итак, противник так сказать.
Шнива , 1,8 вульгарис ( 82Х84 , ГБЦ стандарт). Тормоза колхоз, тормозные суппорта и скобы Ланос, колодка Феродо, колеса 205/75/15,тормозной диск УАЗ патриот сточеный до толщины 17мм. Иначе тормозные суппорта и скобы не налазят.
Тестовый заезд с холодными тормозами на моей машине и на противнике. Дальше не стали тратить время , так как победа моих за явным преимуществом.
Многоцилиндровый блок цилиндров дает "цепкость" тормозов, которую сразу чуствуешь попометром. Мои тормоза накрывают Ланосячий колхоз ака бык овцу.
Владелец Ланосячего колхоза после сравнения будет менять тормоза на мои.

надо добавлять - на правах рекламы! :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Площадь поршня и колодок ланос в студию.

PS: что с моим хламом из подписи, не вижу телодвижений?

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

это кто же додумался до такого? думаю, такие тормоза ничем не лучше стока. было бы интересно сравнение твоих тормозов с соболевскими

Даже при жутком колхозе лучше, так как диски УАЗа вентитируемые.
Чел не от хорошей жизни заколхозил, так как замучился со стоковыми.
Биение в педаль его задолбало.

Сравнение не корректно !!! Диск в моем тормозном узле 275 мм. Не важно мой или обточенный Соболиный, главное что он 275 мм.
Соболиный в оригинале 300 мм. Эффективность глобально зависит от приведеного радиуса трения колодки, коэффициент трения не зависти от площади колодки. От площади зависит теплопередача от колодки к диску.
Соответсвенно тормоза использующие Соболиный диск 300 мм эффективенее априори. Только они влазят в 16 легкосплавные диски.
Про 15 штамповку и 15 диски можно забыть.

Хороший товар в рекламе не нуждается
Я давно говорил, что все тюнинговые тормоза многопоршневые.
Что Нивовский блок тормозных цилиндров лучше , чем однопоршневой . Собирать для сравнения какой либо колхоз не было не желания ни времени. А тут подвернулся случай, который все расставил по своим местам.

Что-то я запутался. Тормозной диск соболиный, толстый; блок цилиндров нивовский стандартный. Какие тогда скоба и кронштейн суппорта? Фото есть? Это они в третьем сообщении темы на первой странице?

_________________
3303, 21213, 2123
Тревел black '25 платина