3Dfx_TriDDDek, ну тогда поздравляю с приобретением. ФАМовский ВУТ ещё улучшит тормоза...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

с ВУТом от ФАМа много заморочек. Да и боюсь торчать сильнее будет в подкапотное. Мне этого не надо. На данный момент всё устаривает. А чуть позже уже можно прикининуть и подумать.
Тормоза уже сейчас схватывают в конце педали "на юз". Так что, пока избыточные. С АБС и трекшен контролем было бы намного приятнее.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Я тут чё-та так подумал....
Я пытаюсь свою машину раскочегарить по трассе, а другие её пытаются затормозить побыстрее. Наверное, все стритрейсеры, один я, как дурак, по говнам езжу :

Не..ты чуть угадал про разогнать и затормозить, но суть не в этом.
Нет у нас трекшен контроля и у меня АБС в частности. Представь, сделаешь крутые тормоза и станешь панель целовать каждый раз. А еще хуже в гололед или по асфальту с грязью. Тормоза резко будут хватать ,сразу на юз. Опасно на... :
У меня на х35 ОЧЕНЬ бодрые резкие тормоза. Но там всяких систем чуева хуча . Да, бью по тормозу, но юзом при этом не езжу, машину не закидывает.
Педаль тормоза должна быть информативной, давление на педаль ДОЗИРУЕМО И ПРОГНОЗИРУЕМО. А иначе, не тормоз, а тупо ВКЛ "юзом", словно якорь кинул. Будет очень короткий ход педали.
Поэтому, я пок так покатаюсь, колодки притру, а дальше жизнь покажет.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek, никаких проблем с фамовутом нет, ни в плане установки ни в плане торчания куда либо, изменяется только диаметр вута и по вылету на пару см вперед , монтируется в течении получаса, если чисто фамовут без гтц то даже качать тормоза не надо.. Ставить однозначно надо фамовут. Педалька короче стала, тормоза прогнозируемые, четко дозируемые, и весьма цепкие.
Sibarit, Раскочегаренную авто тормозить тоже надо Любое раскочегаривание с тормозов начинать надо.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Trent, мне сейчас ОЧЕНЬ ВАЖНЫ эти два-три сантиметра под капотом У меня там намечается ВЕСЬМА объемный "разгонайзер",который может упереться в ГТЦ.По расчетам, он как раз не дойдёт до него около 2-3см :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Чем круче тормоза, тем выше опасность юза на скользкой дороге. На гололёде даже АБС не помогает. С остальным согласен. А вообще-то приятно, что из гомна все стремятся конфетку сделать. GM-АвтоВАЗ единственный, который все новшества внедряет тогда, когда машину с конвейера снимать пора. На сегодняшний день приятный апгрейд внедрили в серию, когда придумали двухрядники в раздатку ставить. Надо в Коломне этого представителя GM, который был в НиНо, опять напоить, чтобы у того мозг разблокировался :

Я не помню,чтоб у меня тормоза блокировались на асфальте. Но и на Шниве ОЧЕНЬ давно не ездил, могу и подзабыть.
Сейчас в сааамом конце торможения наступает блокировка, и то если пожестче тормозить.
Так что.... пока мне достаточно.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

А скажи, что на стоковых тормозах Шнивой въехать в зад Хюндайни как два байта переслать, даже на холодных дисках. :
Про разогретый сток вообще не говорю,тормозов на стоке просто нет.
А вот на моих тормозах нужно постараться. :
Я уже три раза побывал в ситуации, когда на стоковых тормозах я бы въехал в зад впереди идущей иномарке.
Так что, съэкономил нипадецки lol:
Тут еще небольшой бюджетный апгрейд сделаю задним тормозам и будет Ого -Го. : :

Нет ничего опаснее стоковых тормозов на гололеде.
В силу малоинформативности стока, у водилы возникает привычка сильно давить на тапку тормоза. А на гололеде в экстремальной ситуации водила подсознательно сделает сильный нажим , чем заблокирует колеса. И ву а ля.