блин завтра еще раз проверю.
Кстати нашел тут руководство по ремонту ивеко дейли. Так там момент затяжки 256-314 Нм
Да и там наружняя обойма подшипника запрессована в ступицу. И вращается вместе с колесом. А внутенняя обойма сидит на неподвижной оси.
Ивеко по ходу заднеприводная.
А у нас наружная обойма стоит на месте, а внутренняя вращается вместе со ступицей и колесом. Так по-моему там разные посадки в таких случаях.

Так шариковые тотоже от Ивеки или другие?

Он подшипник вообще легко расщелкивается, чуть перекос и усе, закусит и расщелкнится. Если пихать ступицу с диском в кулак, установленный на авто, то можно и скривить. Думаю надо сперва собрать кулак со ступицей и все это ставить потом на авто.

ego, проехал 33 т.км. Никаких люфтов нет и не было.
Хищник, нет еще.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

и там по-моему нет вообще никаких сальников только один подшипник

Так и я собирал. Чтоб на весу собрать, надо быть очень сильным снайпером:smile_nod:

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

MalsevAndrey, где -там? На кулаке?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

там вообще в этом узле не просматриваются сальники

ээ.. речь о железяках мвна или каких других? в мвновских железках два сальника - с внешней и внутренней стороны. в тольяттинских поделках с "подшипником БМВ" да, нет никаких сальников, но об этом покупателям не говорят)) а вот как в ивеке дейли насчет сальников - хз. но врядли без них - на самих подшипниках это не сальники, это пыльники.

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

речь именно о констукции самого ивеко а не изделия мнв. Не охота заморачиваться с картинками. Скачивайте руководство и смотрите. Только оно на англ. языке.
http://autoiveco.ru/shop_content.php?coID=2