Dr.Smith, т.е. на стоке при большем нажатии на педаль машина затормозит точно также как при меньше нажатии мвн их?

при большем усилии - которое потребуется на выборку зазора. Так вернее будет. Стоковый тормоз на ивеке будет эффективнее чистого стока примерно на 60-80%...+- от колодок будет зависеть.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Dr.Smith, Кстати на счёт нерегулируемых ступиц, мне тут предлагали вместо моих стоковых поставить подшипники какие то москвичёвские(т.е. ступицы тоже затянул раз и забыл), но есть одно но, придётся там что то ещё растачивать что бы этот подшипник влез(забыл что),т.е. есть знакомый токарь у этого человека, и соответственно машину на это время на прикол необходимо ставить. Есть такая тема?

Хищник, забудь об этом, как о страшном сне. С космичевским подшем надо мясо со ступицы снимать, в итоге она еще слабее станет.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Хищник, для чего тебе дела давно минувших дней? sem59 тебе правильно говорит....

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Dr.Smith, просто хотел услышать мнение опытных водителей : .

Хищник, поверь, не стоит оно того.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Кстати да, я сейчас тут в горах на каникулах и каждый день езжу на коротыше абсолютно стоковом, подши ступичные там стандарт, все вышеописаное чуствуется с закрытыми глазами, ивекоподшипники творят с тормозами чудеса. За счет них и обратная связь и ранее схватывание и адекватная рулёжка, как бонус. Приписывать все это вентилируемым тормозам не стоит, их задача - термостабильность тормозной системы, правда стоит понимать, что задние тормоза - сток, который легко нагреть и очень сложно остудить, а без зада шнива тормозит весьма хреново, проверял лично сняв тягу с колдуна.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, я на днях из-за появления на машине АБС задние барабаны сменил на новые, дык и то сразу почувствовал, что тормоза намного лучше стали.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Всем привет.
Помогите решить проблему:
Поставил усиленные ступицы МНВ с подшипниками Iveco. Так вот при затягивании гайки нужным моментом, т.е. очень сильно, при установке колеса чувствуется небольшой люфтик. Всю голову уже себе сломал, почему подшипник не затягивается? Вроде все нормально: и дистанционная шайба нужной толщины, и ступица нормально надевается на шрус и коническая шайба, которая под гайкой, не мешает. Специально изготавливал калиброванную деталь для проверки гарантированного сжатия подшипника. Сегодня снова все разобрал, снова ступицу отдельно насадил на шрус, все хорошо, подшипник должен зажаться. Но увы, не понимаю почему.
Есть предположение, что внутренние кольца подшипника уже сомкнулись и дальше хоть затянись, уменьшения зазора при подтягивании уже не будет. Но это наверное возможно только при проваленной ступице, т.е. она сильно в минусе.
Завтра промеряю ее.
Кстати у меня подшипник SKF и он роликовый.
А вот другие какие подшипники? Может быть для роликового допустим минимальный зазор в отличии от шарикового? Вроде как шарики в точке контактирут, а ролики по линии.