Сегодня снова мучил правую сторону. Снова все разобрал, долго долго рассматривал. Ничего криминального не нашел. Собрал все аккуратно, люфт как был так и есть.Совсем мизерный, но есть. Подшипник разобрал, посмотрел скобку, которая держит внутрение обоймы. Она целая, не гнутая. Подшипник собирается очень легко.
Интереснокакую функцию она несет? Можно ли без нее собрать?
А вот на левом колесе люфт еще меньше,практически не чувствуется. Если только очень сильно и резко качать колесо то вроде бы что-то чувствуется.
Батя вот тоже говорит что при нагреве должен люфт уйти, надо прокатится км так 50, остановится и покачать.
А вот например в мануале по установке подшипника ивеко от forgo жирным текстом выделено, что люфта быть не должно.
А насчет стоимости, так сегодня смотрел exist, skf то даже дешевле чем тот же snr.

подтверждаю, стороны вроде как разошлись каждая со своим, до мордобоя вроде не дошло дело))

по поводу комплектов - сейчас они попадут к мвну на экспертизу, посмотрим что она покажет. по первому комплекту вроде как ситуация примерно представляется, надо только ее проверить (диски из первых партий) и картина сложится. а вот второй комплект мвн пусть смотрит, бьет он или нет. в любом случае он его посмотрит, а Sabarit предложение остается в силе)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Речь о втором комплекте, который с насечками, который б\у, который стоял на машине мвна, который высылался как подменный. Первый комплект идет на экспертизу и дальнейшее определение что с ним.
Мнение со стороны всегда есть мнение и добавляет объективности, как в плюс так и в минус) Организационные предложения написал в личку.

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Мне кажется, человек в здравом уме, посмотрев на фото и видео www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=5747363 врятли захочет испытывать это на себе, более логично если ты сам попробуешь их, я даже колодки отослал притертые к этим дискам, просто ставишь и пробуешь, нам рассказываешь, получаешь опыт полезный даже продавцу, а потом уже ставишь то что у тебя лежит и ждет установки, с новыми колодками и дисками...

Но решать Sibarit, само собой

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

это конечно можно сделать, но кто же мне поверит и любой может тыкать в меня пальцем и говорить, что я вру или лукавлю в угоду мвну :| а вот Sabarit - человек со стороны, на форуме трется давно и известный, ему резона или кланяться или палкой бить нет, как лягут диски на машину, так надеюсь и отпишется - по крайней мере идея такая была) можем выслать человеку, посмотрит, пощупает, примет решение - ставить или нет) для меня загадка почему они могут бить - ведь стачивались перед отправкой тебе в ноль... :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

ладно решайте сами, мне пофиг Никто в тебя пальцем не будет тыкать, гарантии что sibarit не ангажирован такие-же как и в случае с тобой
Да и попомер у всех разный, состояние машин разное итд. Помня что у тебя торм.диск сваркой заварен, я конечно, сомневаюсь в объективности оценки, чисто потому что ты не фетишист видимо
Если Sibarit согласится, надеюсь его попомер правильно настроен :

Всетки я приборам и фото-видеотехнике привык больше доверять. Установили на стенд, обмеряли засняли, показали, никакого субъективизма. Расставили точки над i. Биение больше 5 соток - брак и посыпание головы пеплом. Надеюсь мвн про 15 соток не будет нам напоминать ибо это не для сабжевого тормозного узла допуск.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ну ни я ни мвн к Sabaritу никакого отношения не имеем, кроме как кроме высылки ему двух ступиц полгода назад соответственно за оплату как и у всех и несколько оплеух от него мне в личке за задержку сроков))


тут да, есть такое но и сказать что уж совсем на телеге гремящей, стучащей и дергающейся езжу и нормально - тоже нельзя.. как бы идеала не ищу, но достаточного комфорта - да. целая эпопея была как вибрацию побеждал..

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Резонный вопрос - а нахрена мне это ангажирование??? : Я не занимаюсь ни пересылкой изделий, ни регулированием денежных потоков. : Если есть другая кандидатура - барабан на шею! Только из стороннего города, а не из пригорода Красноярска :
А попомер настроен давно, начиная с 213- Нивы :



Истинная правда, даж в этой теме ранее где-то есть. Только не полгода, а год уже минул с тех тревожных пор :

А чем уровень твоей ангажированности отличается от моей? Мы оба потребители, я уже высказал свою точку зрения, зачем ее перепроверять на других людях внося еще большую долю субъективизьма
Имхо только прибор может показать объективную картину, фотоприбор уже показал, дело за измерителями. Не, ну можно провести роадтест для того чтобы убедиться что есть еще динамический дисбаланс и без торможения на 100-120 из-за неровных насечек.
Вобщем соглашайся уже, чо тянуть, хочется экшена а не разглагольствований :-)

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Поздно ты отослал. Вот и проверили бы вместе в Коломне с 7 по 9 июня в присутствии толпы соклубников :