Bosk, не, не пробовал:smile_nod: я с почтой хочу сравнить - там мне цифру в 450 рублей за 10 кг назвали. но, как оказалось, пара кулаков весит 15, то есть примерно 700 ре + коробка = где - то 750

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

anjey_osen, да ну нафик... давай тогда до осени, как в спб на машине окажусь. ну, или ежели Юра споможет :

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

тогда на связи) деловые линии вот что сообщают по цене:

http://belgorod.dellin.ru/calculator/?calculate=true&cityName=%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4&derivalPoint=7800000000000000000000000&derivalPointSuggest=%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3&arrivalPoint=3100000100000000000000000&arrivalPointSuggest=%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4&sizedWeight=12&sizedVolume=0.1&direction=0

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

На выхах тягу РДТ снял, сам РДТ исправен (не закисший), колеса перед<->зад перекинул. Тормоза стали заметно слабее, ход педали короче.
Подкат к светофору остался такой же:Интенсивное торможение на скорости за 120 проверю в эти выходные, пока таких скоростей в МСК развить негде.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Всем привет!
1 августа поставил комплект кулаки+ступицы, тормоза остались сток. Пробег сейчас чуть меньше 1 тк. Полет нормальный (ттт) Кардинальных изменений не замечено, хотя старые подши и ступицы уже были ушатаны и полюбому требовали замены, но машинка стала чуть "собранней". Ну и ессно, на душе поспокойней за узел стало))).
anjey_osen, спасибо за содействие и помощь с сервисом (забирал живьём в Белгороде, там же и ставил)

_________________
РШН 2011, серебристая; кулаки и ступицы от МВН; сантехшноркель; - кат; АНЦ "Пилот"; "мозги" от GLU ушла, теперь Белый Дуст 2,0 4х4, привеледж+

anjey_osen, Подскажите хочу заказать комплект новых кулаков со ступицами, есть в наличии?

Итак, появились первые результаты исследований претензионных дисков.


На снимках четко видно, что диски у недовольного клиента(красный суппорт) стоят так, что проточка поднимает колодку, колодка вибрирует и создает колбасню на педали тормоза, ака кривой тормозной диск.
У мну диски стояли так, что насечки при торможении прижимает колодку. Снимок с черным суппортом.
О этой хрени мы узнали , когда мы посмотрели на колодки, которые любезно выслал нам недовольный клиент.
На металическом каркасе колодок даже образовался наклеп, от колбасни по направляющей скобе.
Я про такие свойства направления канавок не знал, посему сразу что либо вразумительное сказать не мог.
ЗЫ
Исследование первого претензионного комплекта будут после сборки мотора.

мвн,
Дык у клиента правильно диски стояли. Цель канавок - песчинки из-под колодок вытаскивать кнаружи диска. Да и не может быть от этого вибраций на педали. Прижал - колодки кнаружи ушли, с какой стати они внутрь падать будут, если колодки не разжимать ? Да и силы перпендикулярны. Смещающая колодки кнаружи и давление на колодки поршнем цилиндра. И вообще, какая разница, куда колодку смещает, кнаружи или кнутри?Однозначно не из-за направления проточек вибрация - косяк в другом, ищи. У меня колодки болтаются и дребезжат на любой кочке, и наклеп небольшой имеется при смене. Однако вибры на педали нет
Или я не правильно понял "проточка поднимает колодку"?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Я так понял, что вопрос в "воздушной подушке", которая образуется при вращении диска. А, если насечки обращены в другую сторону, то появляется "разряжение" воздуха между колодками и диском. Похожим образом работает винчестер в компе - при вращении диска головка сама приподнимается над ним на нужные доли микронов.

Шутишь? Представляешь, с какой силой сжимаются колодки? И с какой скоростью должен крутиться диск, чтобы воздушная подушка могла противодействовать этой силе? :

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.