Ну обращают то обращают... А вот про усиленные полуоси и мост тема заглохла...

Мужчины!!!Сегодня ходил к дилеру купил форсунку омывателя заднего стекла.Поставил все ОК.Но я о другом.У дилера висит реклама меняем обычные ступицы на усиленные с ИВЕКО.Заказ через сервисный отдел,все говорят отработано,цена за все 15000 штук.Сам не механик,тему про все это дело прочитал,знаю что вещь стоящая.Но вот кто волокет,и еслибы пошел заказывать про чтобы унали,про что распросили?Или еще может кто что подскажет. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35, чтот доверия нет. И что там спрашивать?

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

А в чом нетута?

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Вот тут про эти ступицы, похоже... :

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

Ну и грамотеи на драйве.ру сидят. какая нафиг сварка на ступице может быть???

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

пришла пора менять подшипники.
какие будут проблемы с извлечением Optimal и установкой такой же или, допустим, SKF.

Какой сальник использовать, тот, что в комплекте со ступицей или она продается без сальника?
но в exist, написано комплект, что в нем?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa, как это пора менять??? сколько на ивеке накатал уже? Объясни попонятнее - чО случилось?

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

накатал 30 тысяч, или около того, получается, 1,5 года. Брал у FOXPRO
при езде от 60 км/ч и выше "маятниковый" звук. То тише, то вообще громче мотора. А опель он такой, не тихий на высоких оборотах...

У Виктора в сервисе их "отрегулировали", забыв что они не регулируемые, но не суть, от люфта избавиться не получалось, в при сильной затяжке, собственно, штатной для Ивеко, колесо переставало крутиться. Короче, подшипники уже люфтят. Регулировки хватило километров на 10.

Ребят, вы мне по существу ответьте, а то стремно, там предлагали даже машину не забирать, но я все равно забрал, подумал, на крайняк, "провернет".
Мне бы сейчас два варианта:
1. купить все что надо, выпресовать старые и запресовать новые. вопрос- что именно купить, чтобы лишний раз не разбирать узел.
2. привезти старое железо, хорошо не выкинул, и не извращаясь вернуть в зад как было, меняя по мере износа шарики.

По словам GLU, проблемы с ивеко, они есть, да. Решение возможно и лучшее, как писал Гриф, но явно не решение всех-всех проблем.

по результатам вскрытия узла отпишусь, все остальные детали ходовой там ШРУСы, мосты и прочее - идеально.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa, началось.... тебе надо VKBA 3551 или аналог - 2 шт, ниссановские вроде сальники изнутри - 40227-50Y01 Nissan или кортека 19019057В, снаружи 12016929B кортека.
Больше вроде ничего не надо. Только подозрение - не палево подшипник ли?
у GLU приспособа на выпрессовку есть? Foqpro как-то эскиз выкладывал, эта же приспособа типа для запасного подшипника футляр. Поищи в его постах, было где-то. А так тяжело тащить будет...
И эт, регулируйте сразу правильно, подши нежные, недотянутость их убивает.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже