И чиво там геморойного?
Ничего там геморойного нет. Просто много болтов крутить.
Вот двигатель ремонтировать, вот это гимор. Там передний мост.

SAN , к слову . при замене сцепления раздатку не надо снимать , вот так !

На УАЗе может и не надо , а на Шеви коробку не опустить вниз без снятия раздатки. Но, ежели можно, я готов в целях эксперимента подъехать туда, где такое возможно и поменять сцепление на своем Шевике. Фотоотчет о проделанной работе выложу прям сюда!

_________________
С уважением, Николай.

Нихрена раздатку снимать ненадо, откручиваем промвал и лямбдазонд и все, да еще можно штаны скрутить, хотя я когда коробку перебирал не скручивал, а просто большой монтировкой чуть всторону отжал и все. Главное коробку когда вытаскиваеш не перекашивать а вытащить чуть назад чтобы первичный вал вышел и паралельно кузову вниз.
Один раз умельцы в рионеле когда сцепление меняли аж стабилизатор с крышкой переднего моста скрутили ж-()
дурное дело не хитрое.

_________________
Зеленый лягушенок 440
Катается Как Хочет

Tweaker, пока сам не увижу - не поверю. : Ну нету там места, чтобы КПП вниз опустить...

_________________
С уважением, Николай.

nicksw, у тебя подъемник есть? могу показать, может промвал неполностью скрутили а только от коробки оторвали? и вообще для замены одного сцепления коробку полностью снимать ненадо, достаточно назад сдвинуть и через образовавшуюся щель свинтить корзину - первый раз именно так менял. Кстати промвал в обоих случаях приходится снимать полностью, да еще кардан передний.

_________________
Зеленый лягушенок 440
Катается Как Хочет

nicksw, правильно говорят, не надо снимать раздатку. А штаны глушителя при замене сцепления лучше снять, т.к. они могут мешать когда будешь первичным валом ловить отверстие в маховике при установке коробки.

Tweaker, не, подъемника нет, только эстакада в ГСК. Но к замене сцепления морально готовлюсь и сам тщательно прикидывал, что да как. И в НИВА-ЦЕНТРЕ, когда Шеви висела на подъемнике, спрашивал мастеров - говорят, снимать надо. :?

_________________
С уважением, Николай.

Господа, надеюсь на понимание к новичку. Где то я шерстил поиском и ведь находил ранее тему про замену сцепления, но вот где - ей богу не помню, а сейчас искал-искал так ничего и не нашел.
По делу: что нужно снимать для замены сцепления ( знаю что где то писали об этом, если можно ссылку - не могу найти ) ? насколько это сложно ? и последнее , как продиагностировать правильно? машина прошла 134 000 , сцепление не менялось, сейчас при нагреве ( например в пробке ) - машину колбасит просто ужасно ( при отпускании педали сцепления) .

_________________
"Дело было не в бобине, раз**ай сидел в кабине..."

ivkodc, езжай-ка ты лучше в сервис....

_________________
Рычу и ем солярку!