Нда, диагноз про пружинку на моем авто полностью подтвердился.
И параллельно вопрос - шаровые лучше менять все четыре или порядок замены не критичен.

Не критичен, на усмотрение хозяина. Но смысл менять есть тогда, когда появились глухие стуки. Если шаровые скрипят, но еще без люфтов, то их нужно просто смазать, набив пыльник смазкой. После чего долго и счастливо ездить там, где душа захочет.

Почитай тему про шаровые. Совсем недавно мелькала.

Спасибо. А тему про шаровые читал:smile_nod:

Столкнулся с такой же проблемой после пробега 150км (аналогично правое переднее колесо - интенсивный металлический дребезг на неровностях). На СТО у диллера со второй попытки определили что это дефект крепления колпачка на ступице колеса - крепление банально расшаталось. Завершилось тем, что колпачок по периметру укрепили "капнув" на четыре точки сваркой. После этого проблема разрешилась.

У меня звенит в районе левого переднего колеса на неровностях. Все обсмотрел проверял защитные кожуха суппортов. При постукивании по ступице раздается позвякивание. Снял суппорт, стучу по ступице позвякивает, отгибал кожухи ничего не помогает. Может кто подскажет, что это может быть.

AlexandrSerg,
попробуй поискать с помощником. Ежли на слух и зрение не плучается найти, то ищи на ощупь : Нехай помощник стучит, а ты шшупай, токмо не помощника(цу), а ступицу, кожухи

У меня начал побрякивать следующий супорт, тот, что слева. Пружинки не помогли. Снял колодки, стукнул молотком по металическим направляющим на каждой колодке. Они совсем мягкие, с одного несильного удара расползаются. Поставил обратно. Зазор уменьшился (но совсем без зазора нельзя!). Теперь не брякает.

Значит так - пробег 35 тыров - ни разу не звенело, заменил колодки - зазвенело! млять! Поставил новые (с утолщением) оси, пружинки новые - звенит! млять!
Задолбало все...
Может всеж пыльник-ху..ник?

А у меня звенели пыльники флянцев на раздатке. снял, закернил, пропало.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

И у меня после замены колодок появилось "бренчание" в передней подвеске на мало-мальских кочках. Звук - будто потряхивают ведро с гайками. Очень неприятный. Но, так как с машиной проводились и другие работы - протяжка передней подвески, регулировка ступичных подшипников - локализовал звук не сразу. Пришлось поработать педалькой тормоза на кочках и ямах, хотя это делать не рекомендуется. Итак, при нажиме на педаль тормоза звук пропадал. Изучив эту тему, делаю вывод - надо смотреть передние суппорта. Но что могло произойти с пружинками - непонятно. До замены колодок все о'кей, поменяли - появился дребезг... В общем вынул я свежеустановленные в профильном сервисе колодки Allied Nippon и, не знаю зачем, приложил одну колодку к лежавшим в запасе Ferodo и тихо прифигел. Геометрия металлического основания колодок разная! : Ниппоны - меньше! : Да еще и сервисмены их подтачивали перед установкой! : Тут уже какие пружинки не ставь - хоть от Оки, хоть от КамАЗа : - бренчать колодка будет. Итак, поставил Ferodo и тишина... Как собсно и должно быть.
Резюме: Ferodo рулит, Allied Nippon - ф топку, а сервисы надо контролировать, либо самому афту обслуживать.

_________________
С уважением, Николай.

А чего этот Ален Нипонский у меня второй год доживает во здравии и спокойствии? Нефига подтачивать, и сервисменам - по рукам, по рука, по рукам... дабы хорошие вещи не портили.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS