Айк, На ощупь, ога. :

_________________


Денег нет. Держимся.

Lomonosov, А! Забыл сказать! Траверса должна быть откручена от кузова. При этом зад коробаса уходит чуть вниз.

_________________


Денег нет. Держимся.

Менял большой подшипник вторичного вала, шестерню пятой и грибок без снятия кпп. Да, чтото приходится на ощупь, но всё равно экономия времени феноменальная. Главное запомнить каким телодвижением снималась крышка задняя - обратно вставить очень запарно - она упирается в пол.. и еще важно всё днище не скупясь помыть - иначе много гамна налетит внутрь коробки.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Это понятно. Если заднюю опору не открутить, то туда даже руку тяжело запихнуть, не то чтобы с ключом)))

Интересно, как это провернуть в гаражных условиях)))

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Lomonosov, керхером на мойке? : там палка-поливалка длиной в метр, спокойно днище моется, особенно у шевика

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

если память не изменяет весь механиз 5 передачи можно поменять не снимая ни кпп ни рк

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

В моём наборе ключей головка на 13 идёт под 1\4", что великовато. Для всяких подобных случаев набор дополнен китайской головкой на 13 под 1\8", она тонкостенная и короткая, и прекрасно лезет на указанную гайку в указанном пространстве, головка удлиняется хоботком, затем мелкая трещётка.

Еще мелкое замечание; при работе необходимо будет вытянуть шток 5-з\х, чтобы не потерять сухарики, я при вытягивании упирал в торец головку на 9 под 1\8", она диаметром точно как шток, ну или чем-то другим можно, подходящего диаметра.

!!!
Будьте внимательны при переборе коробки на машине не снимая её.
Трудно всё проверить, плохо всё видно.
В последний раз я не заметил брака вилки 5-з\х, та поворачивала шток, что приводило к зазору между плечиками штоков и проскальзыванию между ними язычка кулисы. В итоге заблокировалась задн. передача и не туда, не сюда.

Пы.Сы.
писал об этом тут
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... t=#2929400

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

После того как траверсу открутил и КПП повисла, накрыл картер тряпочкой и щёточкой (на сухую) потёр как следует туннель. Вся грязь, что могла отвалится -- отвалилась. Скинул тряпочку и дальше процесс пошёл.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Подскажите новичку, покупаю новый авто и очень не понравилось в том самом экземпляре что хочу брать слишком большой люфт рычага коробки передач (рычай болтается с радиусом отклонения около 1 см), и когда двигатель заведён это очень напрягает. Можно ли уменьшить этот люфт? Хотелось бы зделать это заранее, на предпродажной подготовке.

_________________
[url=http://urls.su/flines][img:9ed1416406]http://forum-lines.ru/rez/ab230061.gif[/img:9ed1416406][/url]

VovaXL, забудь

_________________