это как это полный и один в один?! :
тут:
а) 24 шлица
б) нет резкого перехода с полуоси на 22 шлица на которые сажается в АСТ сутпица
в) тут на ступице 36 шлицев и толстенная шлицевая
г) тут ступица крутится вместе с полуосью (на шлицах сидит), а не на подшипнике
:

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

anjey_osen, Задумка с полуосями хорошая, главное что остается нормальная быстрая возможность замены подшипника и машина на ходу остается если порвать полуось у редуктора.


Передок Ваш хорошо работает, нареканий нет, ждем цену на полуоси.

Подши у меня такие же сейчас стоят, снаружи защишены доп. сальниками. нареканий нет, механизм работает, но полуоська стандартная. А хочется усиленную

_________________
Я на Драйве

Не обращай внимания.. тут о концепции разговор.. просто по скайпу общались с Вячеславом на эту тему и думал будет чтото более интересное.. ближе к валрейсу так сказать... 22-24-36 шлицов это мелкие ньюансы не меняющие в целом картины..

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Да , дешево торгуются 3975 р.
Но ты знаешь, что если дешевая рыбка , то хреновая юшка.
И вот почему то они слабее стоковых.
Мне тут сделали смешно. Счастливый обладатель таких супер-пупер полуосей( которые обзывают еще типа ФАМ) - сломал обе в течении одного календарного дня. : : :

Я повторюсь. РАзгруженные полуоси на стоковый чулок- колхоз безграмотный.
Вал рейс сделал разгруженные гараздо позднее чем я . Возможно даже слямзил конструктив. Не важно.
Моя конструкция получается более прочная.
В конструкции с разгруженными полуосями все изгибающие моменты приходятся на хиленький мост.
Даже если чулок обварен он не становится чулком для разгруженных полуосей.
А вот моя полуось , вставленная в обвареный мост добавит ему жесткости, половину или 3/4 - не важно.
А на кручение по расчетам с моей полуосью слабым звеном становятся зубы стокового дифференциала с 2 мя сателлитами .
С 4-мя возникает какой никакой баланс, и что дриснет нужно уже пробовать, если дриснет :

Блин, ну что ты за человек. Вырвал несколько слов из фразы и придал им совершенно иной смысл Я писал совсем другое

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Балагур и весельчак. :P
Не сердись, я не специально :

То есть ступица фиксируется только гайкой? Поплыла резьба - получаем люфт на шлицевом? При этом биение колеса будет заметно или нужно переодически домкратить и дергать колесо?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Ваще некритичный факт, по передку аналогичная конструкция, тем не менее бегает годами даже с люфтом с учетом наличия штатных подшей.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

ваще-то критичный - в шниве и так люфтов-вибраций-шумов хватает

_________________
LC 07 -> LE+ 16

по передку проблем плывун не вызывает так почему сзади должен вызывать? Достаточно гайку нормальную ставить и крутить динамометрикой и узел годами создавать проблем не будет. Да и сам посчитай какой зазор даст поплывшая резьба с учетом того что она законтренная?

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2