[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img]
[/img]
Скажу сразу, боковых ударов обо что-то не было, в глубокие ямы не попадал...
Подшипник не сухой, хруста какого-либо не чувствуется. Но при движении захрустело знатно. Первый звоночек был при трогании с места и повороте налево (был хруст, как за подкрылки цепляет), потом на ровной нормально. Остановился, глянул колесо, не болтается... Поехал домой, и км . через 10-15 окончательно захрустело, как в мясорубке...ШРУС живой. Правая сторона.
Пробег ступицы был 250000 км. +/-.

Вона как! Такое впечатление что ступица сделана из двух деталей посредством сварки. Так интересно блин от ножки отделился.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Сдаётся мне, что подшипник тут вообще ни при чём. Можно было заменой ступицы обойтись. Подошла бы стандартная ступица 2123 с дистанционным кольцом, как описано в первом посте этой темы.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Да ужжж...

У меня тоже такое-же первое впечатление сложилось...
@Alekxxej , судя по шлицам и трубе- это МВНовская ступка?
Фотки не все загрузились, интересны всякие ракурсы места облома.

Подшипник был заменен для личного спокойствия... Ступица, да, обычная стандартная установлена...

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Re: FAQ Ступичный узел c двухрядником грузовика IVECO от Fogpro


Она самая его...
Странно,что не грузятся...

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Re: FAQ Ступичный узел c двухрядником грузовика IVECO от Fogpro

Может завтра попробую сделать...
[img][/img]

Ты то сам как считаешь?
Изготовили отдельно и сварили?
Я то вижу одно, кто- то- другое...
Каждый видит как видит мозг

До вчерашнего дня всегда считал цельно точеными... Теперь поселилась маленькая фобия...
По мне сварки не вижу...

Нет конечно! Цельноточеная!
Я лично видел поковки Славкиных ступок.
У меня его ступка ломанула на прим 130 ткм, но это на втулке с кривым кулаком. С другой стороны пробег уже за 250. Жду...
Шутк! Кулак б-м ровный и должна ходить.

ВАЗовская ступка в этом кулаке прошла меньше 100ткм и тоже дриснула.
Обе ломанулись по ножке.

Сейчас ступка от ТяпЛяпПрома , ой... От ВАП , пока живая но в афто лежат аж две, с к-ми подшей

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Это усталостное разрушение. Переход втулки в блин является концентратором напряжения. Если галтель этого перехода маленького радиуса или шероховатость её поверхности велика ( следы от резца), то в ней при эксплуатации начинают возникать микротрещины. Плюс вода с реагентами = интенсивная коррозия в микротрещинах при циклическом нагружении. И всё это обостряется, если подклинивает скоба суппорта.

@Alekxxej ,
Где тонко- там и рвется.
Штатные ломались в районе конуса, где гайка.
Усилили. Теперь - где блин прилегает к трубе.
У Рыболова относительно недавно ломалась МВНовская ступка. Но, фото ,вроде как, не было...
Если прочтет, может расскажет. Похоже, или нет.
Фотки загрузились так, что представить в сборе-
та ещё лавоголомка.
Почти нет со стороны излома, кроме последней.
Интересно, какая толщина блина в этом месте?

Я хотел с заменой тормозных оставить старые ступки. Теперь , глядя на твои фотки, изменил мнение:
Нафих- нафих заряжу новые ступки с дисками брембо. У моих сталь явно хуже. Да и кто их знает? Coram... Когда брал, как то искал производителя. Толком не нашел.Щас уже не помню. Вроде с еврокооперацией связано.
А на самом деле , может быть, банально кетай.
Вот же. Пока песал, Рыболов уже увидел.
Ну, править не буду, для прикола.