Я так понимаю вы здесь только свои высказывания оставляете )))
Диалог для вас не приемлем.
Удачи.

P.S.
Нам никто не звонил и не спрашивал что с этим делать.....

все в силе, в понедельник ждите информацию личкой (отправлю с работы)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

отнюдь. сам удивился, это не я снес сообщения, а модератор :

а вы отслеживаете судьбу ваших изделий или раздали в магазины и дело с концом?) собственно, чтобы что-то производить, нужно как минимум откатать на этом самостоятельно - т.е. провести ресурсные и прочностные испытания. если бы вы это производили, вы бы сами увидели результаты. и еще - у вас в самаре\тольятти не один внедорожный клуб. пообщайтесь, вам люди-практики расскажут подробно и в красивых выражениях и про сальники и про воду и про грязь и это будет практика, а не теория)

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Благодарю за совет, приятно иметь дело с умным человеком.
Пообщаюсь с людьми, информацию соберу, выложу на сайт.

anjey_osen, уточните возможность покупки и цену комплекта: кулаки + спецступицы под соболиные диски + 300 мм тормозные соболиные диски и соответствующие скобы.

хорошо, уточню у мвна. как видно есть спрос и на 300 мм тормоза - вот и человек из Курска их ждет :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Повторю еще раз, в наших ступицах мы специально ушли от сальников, про них не забыли и на них не "поклали".
Для того, что бы попавшая вода под сальник, не задерживалась там, а при вращении колеса выбрасывалась из кулака.
Некоторые товарищи смеются и говорят, что мы мол умнее всего мира (благодарю за комплимент), все ставят сальник, а мы нет. В последующих сообщения я опровергну эти заблуждение про "весь мир". В опытных образцах на ВАЗе применялась установка сальников на оборот (развернуто в обратную сторону) для уменьшения попадания воды и грязи к подшипнику и более легкому выходу от него.
За студента отдельное спасибо.

AleksSh, Ты ВАЗ с (Ш)Нивой не равняй по условиям эксплуатации. Первая же яма с глиной - и никакая центробежная сила не выкинет тот кусок подсохшей грязи. А за ним у крышечки подша (сальником трудно назвать) постоянно мокрая водно-грязевая эмульсия заднрживается

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

не поверите, но против вашего конструктива совершенно не возражаю, вы главное его не меняйте! : тем более у вас конструкция продуманная и выверенная временем.. : :P

если можно, то применительно к внедорожникам, паркентикам и др. 4х4, а не пузотеркам с асфальтовыми условиями эксплуатации. было бы любопытно узнать :

ну вы уж уточняйте (т.к. сообщения потерли), что это не я вас так приложил.. :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

AleksSh, запасся попкорном,жду продолжения Особенно понравилось про перевернутые сальники : Так то весь мир пользует двух а то и трехкромочные в ступицах...а у вас как с гуся скатывается,прикольно