прошел примерно 12 тыщ. может не самых тяжелых потому как зима и поездки в основном за город.Ниче не бьет все тормозит,на холодную бывает попискивает но может это и задние тормоза.Немного удивляет цвет рабочей поверхности у левого диска он темный какой то но не синий : правый в зеркало,тормозит равномерно так что хз чего это

зы. что за тренд такой стал сратся везде,причем это на любом форуме теперь а не только на шнива клубе

вести с белгородских полей: прибыла очередная партия кулаков 2123 с двурядниками + усиленные ступицы. так что в наличии. тормоза как оригинальные, так и соболиные к сожалению задерживаются как понимаю из-за литейки, поэтому ожидается их поступление в течении 1-2х недель. всем мир : :

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Сука главный металлург, забыл нассать в ковш с расплавленным металлом :

Это и есть секретный компонент? Вот почему у некоторых биения были!

мвн, иа подозреваю что ссал но с пил темное пиво перед этим,построже там давай контролируй

Ога, нестабильность химического состава одного из ключевых ингредиентов : : :

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

Салют! Вячеслав, просветите, что там с 300 ми соболиными дисками? Время идёт, а новостей всё нет...

Сори за флуд: как и когда можно заказать маслофорсы с кондуктором? Чего стоит? Оно мене нужно, купить хочу!

Боюсь сглазить , ну вот вот. :

Так-то жду обычные вентиляшки, но то и дело мелькают сообщения про соболиные тормоза. В чем их плюсы, кроме более простой замены диска?

Ну и самое интересно. Я так понял никакого запаса дисков нет, т.е. в случае крайней необходимости в новой паре дисков, ждать их придется минимум месяц. :

Диски запасные есть и не мало.Тут все пучком. Проблема со скобами и суппортами.
Я спецом держу запас дисков . Но судя по наблдению , износ дисков очень медленный.

Соболиных доработаных пока нет, так как пока нет скоб и суппортов.
Будет бабушка, будет и Юрьев день.