Вот вот.... Полу меры они и приводят к полу....результатам. В итоге и узел не усилил и деньги потратил. А потом начинается...флуд и брызганье слюной.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

F-V-M, да,и файл его звуковой скачал...эх...

anjey_osen, привет) так там же п.4 - он вроде скорость превысил) нацарапал тебе в личке еще...

цена оригинальной ступицы 1500-1600р у дилера(в других местах как правило левак), усиленная стоит 2000р. экономия незначительная, на мой взгляд, а запас прочности при этом в несколько раз больше.

Где исключение? Ступица в этом случае была из "магазина", а это, как говорят на привозе "две большие разницы".

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

мусье, вы готовы лично проверить где-нибудь на урале, насколько "заводская" ступица, поступающая в запчасти дилерам именно заводская?) с учетом того, что озвучивал тут диллер ГМ-Автоваз...)

я всего лишь показал _конкретный_пример_опыта_эксплуатации_ на примере ХолиСнейка) и как видно он решил больше не экспериментировать вдали от дома

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

meg@, эти поделки здесь уже обсуждались ранее, если не ошибаюсь, на драйв2 был пост с простым тестом на качество/закалку металла. шариком из подша продавливали разные части ступицы, во всех местах остались ямки. дальше говорить об отличном качестве глупо

Caton, Какие поделки? Ступицы от дилера?

ну зачем писать на основании своих домыслов? Заводская станица НЕ ЛОМАЕТСЯ! Никогда! Ломается контрафакт.

МВН пошёл по пути изобретения уже изобретенного. Я - по пути продажи уже придуманного. Так как это прежде всего дешевле. И без лишних движений.

Наши первые узлы пробежали больше 100.000км. Мы их разбирали ради интереса. Все детали как из магазина. 29 колеса. Покатушечные машины.

Можно построить много логичных не противоречивых выводов. На одном изначально неверном допущении.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

: дык у меня не заводские ступици были. Там написано что магазинные.

Я соглашусь что правильная заводская не ломаеться. Но буду дальше ездить на ступицах мвн :

_________________
Я на Драйве