Пока нет Андрея, отвечу, надеюсь, он не обидится.
Сначала ступицы у Вячеслава были только на замену стока, под оригинальный вентилируемый диск (соответственно и сток можно было поставить), который крепится изнутри ступицы. Потом появилась разработка под диски от Соболя с наружным креплением на ступице диаметром 275 и 300 мм, то есть под колеса диаметром 15 и 16 дюймов.
Итого у харьковчан - 2 варианта ступиц и 3 - тормозов.

...

Такое бывает, когда перегретая колодка начинает выделять газы, которые вместе с продуктами износа выступают в роли смазки. То есть опять таки зависит от материала колодки. Для спорта делают колодки из более стойкого к перегреву фрикционного состава, чтобы бороться с этой проблемой, но не увеличивают их размер!
Еще способ - перфорация рабочей поверхности дисков или насечки на них для отвода такой "смазки".

...

В той или иной, конечно, зависит. Но увеличивать размер колодки для борьбы с ее перегревом смысла нет, ну, нагреется она чуть позже - основной теплоотвод все равно через диски. А кто из ретинакса делает тормозные накладки и почему графики про трение по стали? Диски тормозные или чугун, или в спорте - карбон, керамика.

...

Да, конечно, имеет. Кроме эффективности торможения, надо же, чтобы колодки и послужили!
А задние большие - только из-за барабанов, дисковые - маленькие совсем.

Появился люфт в правом переднем колесе, пробег на кулаках примерно 40 тык. Какой подшипник лучше купить под замену (СКФ не предлагать. дорого). Сальники идут родные же 21210-3103038-00-0?

_________________
Люди, выезжающие за пределы города только для того, чтобы пожарить шашлык и отдыхающие на море по системе "все включено" никогда не поймут, как можно переться на машинах туда, где даже дорог нет и все выключено.© Денис058

номенклатура:

1. SKF BTH1024C, VKBA3551
2. FIAT 93 82 4579
3. HK 90/83
4. RUVILLE 4013
5. TIMKEN K 80758
6. OPTIMAL 681 923
7. MAGNETI MARELLI KKR1122
8. KYK BTH 1024
9. SNR R140.13
10 RBF PN 70028

сейчас ставим Optimal, в принципе и RBF себя неплохо показал, вот PFI не советую. лично себе поставил самые дешевые кетайские NK на пробу перед поездкой на кольский - 6000 км, включая по месту камни, броды, иногда болото с грязью - пока живые, люфтов нет, посторонних шумов тоже, наблюдаю дальше.

сальники, да, родные нивовские, Балаково можно ставить. если хочется лоска - можно заказать Corteco Сальник ступицы 12016929B

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Скорее всего открутилась гайка, подшипник может еще жив, если пробег с люфтом небольшой. Покупать можно любой (Optimal, Timken и другие известные подшипниковые фирмы), лишь бы не китайский, с ними лучше не ставить опыты на себе, дороже выйдет. Фирменные при правильной установке живут, пока гайка держит, сальников достаточно обычных нивских, они - вспомогательное уплотнение.