на фотике) если успею - сегодня размещу, если нет - завтра

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

надо успевать!!

_________________
LC 07 -> LE+ 16

А где эти все три вида посмотреть?

_________________
LADA Kalina 2008-Ford Focus 2 2005-ШНГ LE 12 2013 млечный путь (переносная лебедочка, ксенон в задний ход)), нерегулируемые ступицы, СРПМ и РЗМ с пневмоблокировками и ГП 4,1).

а) где-то на просторах этой темы. доберусь после отпуска, вынесу все важное на первые страницы
б) но чтобы не блуждать по страницам, вот тут можно посмотреть: https://www.drive2.ru/c/693631/

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

вести с полей:
а) кто оплатил на прошлой неделе до пятницы - грузы покатились (за исключением ТК КИТ - к ним как попаду, они на выходных не работают)
б) на работе сегодня засада, не успеваю разослать накладные личкой. надеюсь завтра успею (а некоторым уже и приедет))
в) кто оплатил\заказал на выходных - тоже личку обработаю сегодня-завтра. до пятницы обернемся
г) так же крайне постараюсь фотки скинуть и выложить СРПМа

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

СРПМ из Харькова:

как видим, здесь реализация без подрезки корпуса самого редуктора:


сайленты какие-то модные, со втулками, узнаю от чего:


смотрим на соостность ушей:









левый фланец в сборе с крышкой, подшипником, сальником:


правый фланец затейливый:




по заверению производителя, сначала все вариться в кондукторе, потом на другом чудо-кондукторе протачиваются фланцы окончательно, для обеспечения соосностей. как понимаю в харькове ставился на тестовую ШНГ, на ниву пока еще не ставили. если случиться установка тут у нас по месту — дам знать в картинках)

цена - 9000р со всем, что на картинках

_________________
... forever autumn ...
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/anjey-osen/

Таки не понятно - подшипники одинаковые?

Первый недочет, который бросается в глаза - это сапун.
СРПМ явно будет ставиться на боевые машины. Которые имеют свойство нырять в воду. Это значит, что такой сапун им не годится. Нужно сразу делать патрубок под шланг.

Судя по 1 и 4 фото, где к СкРПМ прикручены два кольца, подшипники в левом и правом фланцах стоят 206-е. Сайленты, похоже, от амортизаторов передних 2101.

Отпишусь и здесь.
Возникло несколько вопросов и ИМХ:
1) оба подшипника стоят маленькие. Зачем ?
2) обе крышки самодельные — оригинальные. Зачем?
3) про маслоотражатель уже написали на Драйве2. Зачем уходить от выведенного сапуна в стоковом варианте на ШНГ?
4) похоже, что привод с водительской стороны при такой конструкции, скорее всего, не полностью вставлен в сателлит.
5) когда в товарном изделии используют уголки, то после этого очень слабо верится, что после сварки посадочные места подшей растачивают на чистовую.
6) не особо нравится внешне, уж очень похож на тольяттинский. ИМХО, если товар сделан для массовых продаж, а не для установки на своё авто в единственном экземпляре, то такой товар должен быть более технологично сделан.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца