Женя, спасибо за инфу., буду готовиться к вероятному секасу со ступицей значит Подскажи, если в курсе, реально подш из кулака снять без съемника с помощью оправок, куска трубы и т.п. или нет?

_________________
Шнива,ноябрь 2008,сириус.,железо Мвна "полный фарш"+ГНЦ "Пилот ", пружины "Килен", "амморты" Токико и т.д.........

ego, мне только одно в голову приходит. В свое время Fogpro писал подробную инструкцию по установке ступичного узла. И у него там фигурировала калибровочная пластина длиной 56,3мм, которую нужно было поместить между ступицей и шрусом:





Подробно всё здесь:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=37024&postdays=0&postorder=asc&start=0

Возможно, мвну тоже стоит взять этот метод на вооружение. Возможно, у тебя тот самый случай.

ego, давно уже известно, что проблема не в самой схеме с двумя подшипниками, а в криво расточенных на заводе кулаках. по-моему, даже fogpro писал, что для решения проблемы ступичной, нужно либо перетачивать кулаки под ивеко, либо искать старую ниву времен советского союза и ставить кулаки с нее.

p/s/ езжу на iveco полтора года или 30-40 тыс, все огонь с ними

лучше съемником, чтобы не промахнуться молотком и т.п.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

ego,
Не, я как раз про только что установленные говорю.
Есть подозрение у меня, что всякие там Оптимал и тд отличаются от, например, SKF и подобным.
Даже SKF имеют разный начальный осевой зазор (в 2 сотки- на моих- из двух партий), а оптимал?
Кроме того,, это даёт возможность прогнозировать в процессе эксплуатации.
Полагаю, задолго до того, как станет руками заметно.
Сравнивать показания.
Блин! Советы даю, а сам ...
Неее, обязательно померю!
Ивеко развращает, обленивливает, елки- палки!

Meg
Если-б только кулаки- я-б не бросил работу по втулкам.
Я тада уперся конкретно, просто так не сдался бы... :

Ну вот! Не я один криворукий ego глянь видео. У тя так?

VicSon, теперь и у меня так 1, 55 тыс назад было елеуловимо и без стука.
Viktor_KLD, нет, это не тот случай, труды первооткрывателей знаю на зубок.Не стоит об этом в сотый раз. Просто нет статистики что должно быть с люфтами.

Обращаю внимание у меня подшипники KYK, со слов производителя, они шариковые.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Итак... нас уже ТРОЕ.
Вернее двое. Третьему помогла замена кулака. Он живет в Питере и поставщик его там-же. Походу расточка овалом. И почему-то у всех страдает левый кулак.

VicSon, боюсь сглазить, но похоже дело приобретает новый оборот : :

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

Ты поправь у себя в подписи, что шариковый.
Я уже года полтора, наверное, не интересовался этой темкой.
Забыл все...
Забыл даже, скока намерил осевого зазора на своих.
Меньше сотки, оказывается!
Посмотрел на форуме Алера
Примерно 0,005-0,008мм.
Еле обкатал- грелись км так триста.
Вот такие дела.