Попробуй точно по оси фото сделать.
С освещением канешно будут проблемы.
Или шрус гнутый, или шлицы в ступе смещены.
ИМХО, конечно.
Вообще-то это центрирующий шрус поясок.
И посадка ступица/шрус там скользящая, с малым зазором.
Чтоб сразу не наезжать на производителя, может где напрокат найдёшь другой шрус?
По фото вряд ли увидим, это я так, потрепаться :

Ага машина кривая совсем. При этом что левая родная что правая ступица без проблем надеваются до конца, да и таких отметин нету на них... : Эту ступень завтра уберем, надеюсь это просто косметический косячокс... вот по смещенным шлицам тож подумал и когда смотришь прямо такое же создается ощущение, надеюсь это просто показалось.

Шлицы смотрел что на шрусе - как новенькие смотрятся ни одного косячка. Ни в самой ступице никаких следов жесткого контакта... пока непонятно что не дает этой ступице сесть.

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888433528/

aprnsk,
Я тебе про че говорю?
Если второй шрус пойдёт, значит, твой кривой.
А если не пойдет- значит ступа.
И мерить не надо.
И гадать/доказывать.
Тыж уже знаешь где закусывает.
А напилингом заниматься имеет смысл- это если твой шрус кривой.
Кстате, щас подумал, если твой шрус кривой и цепляет ступу как на фото, то если его повернуть на 180 градусов, он должен цеплять ступу на противоположной стороне пояска :

ВВА, Ты так прикалываешься, да? Как это интересно ДВЕ родные ОРИГИНАЛЬНЫЕ ступицы что с одной что с другой стороны по твоему могли встать на кривой шрус? Причем Их можно поворачивать и в разных положениях отлично встают. Предлагаешь разобрать потратив полдня времени противоположную сторону (на которую опять же с трудом, но наделась первая мвн ступица) чтобы просто померить - а встанет ли туда эта? Нет уж, пора эту шиву выгонять с моего гаража

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888433528/

aprnsk,
Дружище, я понимаю, у тебя проблема, она тебя грузит.
Успокойся, и вчитайся внимательно.
Особенно-в последнюю фразу.
Ничего я не прикалываюсь.

Лично я бы так поступил.
Если- б ,конечно, купил :
А разбирать- это перебор.

шлицевая на ступице тоже похоже ржавая, может быть поэтому плохо лезет. Но вот на фото я увидел лютую ступеньку которая непойми откуда взялась, наклёп при попытке впихнуть невпихуемое? Не это нереально, сталь из которой сделана ступица должна быть водопроводной сыромятиной, но это явно не так. Фотай шрус, фотай ступицу, фотай докуда неналазит. Нужно больше инфы. На адвокатов типа Гоши внимания не обращай. Смени тон на спокойный и разберемся что к чему.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

А не лучше ли ступицу вернуть производителю?

Вероятно, отметина от ШРУСа, но что-то очень глубокая. Сильно били?
У меня были похожие, но сильно меньше. При посадке немного били рукой.
Потом нашли положение, когда ступица меньше всего задевала - поворачивали ступицу относительно ШРУСа. И в этом месте подточили ступицу.
Правильней наверно было подшлифовать ШРУС, но ступицу оказалось удобней

_________________
GLC 2012, прошивка от Glu, двухрядники и соболиные тормоза от мвн

Тут представитель изготовителя писал что в последнее время от дистанционных колец отказались.

Грязезащитное кольцо, как писал Fogpro, допускается не устанавливать.
С грязезащитным кольцом у меня тоже не собиралось, не стали ставить. Но я в глубокие лужи редко залезаю.

_________________
GLC 2012, прошивка от Glu, двухрядники и соболиные тормоза от мвн

Кудаж там можно так бить? Чисто гайкой пытались дотянуть. Я вот еще подумал если это не от шруса отметина - то вполне могла мешать сесть шрусу на место.
ШРУС шлифовать - это уже варварство - оригинальную заводскую деталь на которую две заводские ступицы пролазят без проблем... была мысль даже поставить заводскую ступицу, но все же - за что деньги то уплочены...

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888433528/