Alex_MAN, да в идеале время будет - машину вывесим и на передаче посмотрим как там все ровно крутится. без передних колес.

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888433528/

Нужно говорить правду.
Те ступицы, что у тебя , были обработаны на стороне в артели "напрасный труд". И при всем , проблемы были менее чем у 5 %. И при этом только одна ступица дриснула на Ниве после 20 прохватов.
Сейчас наши ступицы обрабатываем у себя на ЧПУ, по твердости 20-30 единиц, а по биениям плоскости прилегания тормозного диска точнее чем ВАЗ.

Сделать так , чтобы наша ступица садилась на все кривые шрусы не можем.
Причина проблем наша точность.
Шлицы на шрусах имеют меньшую точность чем шлицы в ступице. А еще бывают шрусы кривые. ВАЗ решил эту проблему сделав шлицы в ступице с большим зазором так, что шлицевая в ступице болтается как роза в проруби. Сделав болшую глубину впадин ступичных шлицев, ВАЗ тем самым уменьшил толщину мяса под посадкой, чем ослабил и без того ослабленую посадку переходом с 22 на 24 шлица.
Когда кривой шрус ставится в ВАЗовскую ступицу, то у него там есть место чтобы поместиться шлицами центроировано. В нашей ступице такого места нет, вот он и выворпачивается при затяжке и идет на перекос.
Как то так, по имеющейся информации.
Будет ступица в руках, скажем более точно. Твоя проблема возникла впервые за тысячи произведеных ступиц.

не согласен,намного уменьшился стук

Да, имеется. Причём при двухряднике требования по биениям и несоосностям ужесточаются раза в 4, но это моё имхо. Хотя пусть кто-то попробует его опровергнуть.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Со Славой я уже ругался на эту тему. Таки косяк изготовителя не был признан. К тому же - была фраза "Изготовитель гарантирует". То, что я отказался от возврата - не значит, что фсё п@здато было. И не у всех были мои возможности. Так что? Причём тут артель "напрасный труд"?
Я в своё время все косяки расписал и методы их устранения... В ответ слышу про 5%...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Гоша1001,
Предупреждение, за неприемлемый стиль общения- хамство.

_________________
.

Получается, у вас зубья и впадины в виде трапеций?
Можешь сказать диаметр впадин ( основания зуба), ну чтоб оценить разницу с ВАЗовскими.
По простому, -наружный диаметр протяжки.
Чтоб стало в цифрах понятно, насколько Вы сьэкономили" МЯСА"?

твёрдость ступицы по чертежу 2123-3103014 255..302 НВ, несоосность шлиц относительно центров не более 0,06мм, несоосность посадки подшипника относительно центров не более 0,03.
И да - скажите пожалуйста - по какому стандарту сделана ваша протяжка?

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Седня перед выездом - начали колпачки закрывающие ступичные гайки ставить... на родную ступицу оделось как и положено. На мвновской болтается как хрен в стакане!!!! Это что за стыд то такой???? При этом на вторую которая совсем кривая мвновская колпачек более менее держится... На родных ессно держится хорошо. Т.е. видим что они вообще никаких размеров похоже не придерживаются, как бог на руку пошлет... в общем временно на фум ленте зафиксировали колпачек, будем снимать вторую мвновскую ступицу... пусть лучше точные родные будут стоять! Отправлю на днях, ждите! :

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/4062246863888433528/