Язычник,
А в чем проблема? Ставь ступицы которые есть, будут другие- поменяешь, делов-то...... тем более чешется. .

Язычник, ну то что я в руках держал литой как попало чугун. А что вент.тормозной диск можно не литьем делать?

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, технологией изготовления тормозных дисков не интересовался. Но наличие раковин говорит о литье.
VicSon, дык эта, хочется же хорошие поставить и не переживать. Дрянь поставить всегда успею.

Язычник, Если у тебя не покупные а заводские ступицы, то это один из лучших вариантов.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

sanyok, согласен! Но, к сожалению, у меня осталась только одна заводская. Вторая уже протез.

Язычник, Раз ты в этой теме, бери МВН и не парься. Я тоже заводские по незнанию выкинул , когда машину с рук брал, потом четыре или пять раз деньги на ветер, пока МВН не взял, абсолютно не жалею, три года, 45 тыщ выбегу.

написал продавцу моих гореподелок вопрос про то что делать со стуком как у VicSon, приложил переписку где я сразу после установки жаловался на этот люфт. Посмотрим чем дело кончится. Еще раз хотел бы услышать мнение опытных людей, чем мне черевата езда на прослабленом кулаке? Люфтит сильно, как правильно отргулированная стоковая схема.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

VicSon, я сейчас ничего покупать не буду, еду отдыхать, в ваши края кстати. А по возвращении, в середине октября, будем посмотреть. Андрею Осень я уже отправлял заказ на ступицы, но ответа так и не получил. Может оно и к лучшему. Может они качество подтянут пока я буду пузо на гальке греть. :
ego, если у тебя прослаблена посадка в кулаке, то это грозит разбитием посадочного места с прогрессированием люфта и последующим проворотом подшипника. Лучше бы заменить бракованное изделие.
Сейчас появились составы для восстановления посадок, на акриловой основе. В сети много информации на эту тему. Так что на крайний случай можно попытаться восстановить.
Например вот: http://kontaktol.com/index.php/12-right ... rudovaniya

ego,
Я конечно не опытный "людь", но кажись, болтание подша в кулаке ведет к уменьшению его ресурса в два раза, из-за ускоренного износа наружней обоймы, вследствии появления дополнительной ударной нагрузки.

VicSon, врятли ощутимое влияние на ресурс есть, иначе он бы не прошел больше 50 тыс км. Не гудит ведь до сих пор и плавно вращается. На грузовике ивеко может это утверждение и верно, там на переднюю ось нагрузка до полутора тонн. Но наша машина квадроцикл в сравнении с ней.
Полагаю что всетки провернет подш и начнет все греться там, потом клин колеса и страшные последствия неизбежны ...

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял