имеешь в виду вот это: "Не используйте самодельные, неизвестного происхождения и б.у.шные гайки, а также гайки от других моделей автомобилей!" ?

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

В FAQ описаны причины нагрева, разрез подшипника, правила монтажа, назначение дистанционного кольца и пр. Если все прочитать внимательно, то вопросов не должно остаться. Сложно представить перетяжку гайки (подшипника, если он правильно установлен) с таким диаметром резьбы, даже с хваленой гайкой от Masumа. В той же ветки этот вопрос обсуждался. Естественно гайку нужно отпустить, затягивая, прокручивать колесо и понять, почему так происходит.

Крутятся абсолютно одинаково, что одно, что другое. Но греется только одно.

_________________
LE 2013

Может от подклинивших колодок?

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Примерно какая температура?

Как бы это правильно назвать?
Хорошие, ( или удачные?) подшипники должны греться.
Обкатка.
Километров 300, примерно, городского режима, не выше 60,
с остановками.
Перетянуть невозможно.
В грузовичке они затягиваются моментом 30кг/ метр.
Если, конечно, ты все правильно сделал.
А то, похоже, сначала делаем, потом читаем...

Тогда и крутилось бы хуже ?

Точно не скажу, ожога не будет, но касаться пальцами больно.

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

Единственное, что я не выполнил согласно инструкции-это не проверил шаблоном 56.3 мм.

Ладно бы разница была не столь существенная. Но один тормозной диск холодный, а другого больно касаться пальцами.
Сама ступица холодная на обоих колесах.
ЗЫ. Не терпится, полезу смотреть, вдруг какой косяк там.

_________________
LE 2013

Тогда причем тут подшипник?

Разбирайся с колодками-цилиндрами!

Досконально все осмотрел. Колесо крутится нормально, но тормозной суппорт криво стоит.

_________________
LE 2013

Давал же ссылку, ну все там описано досконально. Читать не любишь? https://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php ... 64f14d843b