Если сильный металлический стук при трогании автомобиля, первое что нужно сделать-ЭТО С ХОРОШИМ УСИЛИЕМ ПРОТЯНУТЬ ШАРНИРЫ НИЖНИХ РЫЧАГОВ ( по гаражному называются нижние сайлентблоки )

Был глухой стук на кочках под ногами водителя и пассажира, особенно если в горку едешь или зад загружен. Проблема была в переднем кардане, поменял - стук исчез.

Слава богу!!Думал один такой!!!Замена сайлентблоков,шаровых и трапеции не дала ничего!!Завтра сниму передний кардан!!Они у меня шприцуются регулярно!!Будем посмотреть как это повлияет на эти ужасные стуки!!

_________________
По совету друзей купил автомобиль Москвич последней модели....

Прошприцевал шлицевые карданных валов. Эффект поразительный.
1. Исчезли стуки при езде по пересеченке.
2. Пререстала дрожать рукоятка раздатки.
3. Перестало дрожать зеркало заднего вида.
4. Значительно уменьшились шумы трансмиссии.
Смазки в шлицевых, похоже, не было совсем. Хотя все ТО проходил вовремя.

Медтехник, я думаю это не на долго, тысячи через 2-3 все станет как было.

В моём случае всё оказалось проще!!Оказывается ослабли нижние сайлентблоки!!Менял в конце апреля.Один раз протягивал.Полез снимать кардан(в этой теме кто то писал что после снятия кардана стуки прекратились),оказалось отпущены сайлентблоки.Почти оборот гайки подтянулись!!Не пойму,что там так сжимается!!Правда кардан на данный момент снят!!Но тишина поразительная!!Осталось успокоить заднюю полку и машиной я доволен!!Правда не знаю на сколько!!

_________________
По совету друзей купил автомобиль Москвич последней модели....

Машинка используется только для поездок на природу. Так что я готов заниматься этим два-
три раза в год.

Подытожим У меня тоже эти стуки. Борюсь с ними уже год. Шаровые, ступичные, передние и задние саилентблоки отпадают сразу, проверенно помененно. Тут все как один говорят что они пропадают когда переднего карданан нет, это ФАКТ! или когда едешь в накат с карданом, тоже нет! т.е. без нагрузки на передний кардан, соответственно и на шрусы нет нагрузки
Менял карданы местами, шприцевал, ничего в корни не изменилось :
Может быть шрусы???
Стабилизатор, крепление РПМ?

Под нижние сайленты шайбы по три штуки на сторону поставь и пропадут эти стуки навсегда, у меня так было по край ней мере, темы про шайбы и стуки здесь есть.

Ура, я нашёл что у меня стучит ! ! !
РПМ задевал о рулевую тягу




Вырезал пластину из уголка, и подложил под стабилизатор, тем самым РПМ стал ниже на 5мм





Вот так.