Однозначного ответа пока нет. Тестируем... Сейчас снимут с этого рычага оба сайлента, посмотрим. Но сильно сомневаюсь что от трубы. Подвеска не лифтованная, Полиуретановцы об этом предупреждали сразу.

_________________

в реактивных тягах полеуретан хорошо ходит ,а вот передние полеуретановые втулки стабилизатора я снял жестковато на кочках (особенно мааленькие мерзопакостные полицаи ) я себе поставил балаковские усиленные (на коробке было написано СЕВИ ) это уже четвертые по счету сайлентблоки (пока полет нормальный )

_________________
Рожденный ПОЛЗАТЬ-летать не может

Vitalich, Да у вас в пушкино они мелкие полицаи как же :

Блин купил комплект желтых таких в магазине под Алтуфьевским мостом типа Автокомис или как его там и собрался ставить сёдня. дай думаю зайду на форум прежде - и вот нате зашел. Получается их ставить нельзя для тех у кого зимы бывают (а в Москве иногда бывают)!? Я то хотел на новой заменить сразу и болты каленые как тыт в форуме посоветовали и сайленты думаю сменю заодно. Судя по топику полиуретан в топку получается Все-таки хорошо что есть такой форум клевый. А то поставить и через 30 км порвались бы - вот попа действительно.
Балаково кстатит тоже гуано. Потому шо у мя ходят пол-года. Мою после кажных говен из шланга все резинки шо вредно кстати для кузова - ибо естественным путем туда вода не попадает куда из шланга я достаю заодно а так гниют лонжи. Но все равно резинки ходят 5 месяцев балаково. А менять их - описаешься. Уже пять комплектов этого дурацкого съемника сломал шо со стаканами и 100 ведер мыльной воды извел. ДВо всех проспектах и в мгамазхине мну сказали шо это вечные резинки - и только тут прочел вот правду.
Шпасибо. Выброшу их в попу. Хорошие красные резинки идут в немецком комплекте тяг. Вот эти у мя проходили аж 9 месяцев.
Шо неслыханный рекорд.
400 км это не

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

ultrasom, Однозначно невозможно сказать...

Я поменял на резинки только пару.

Фото порванной выложу завтра.

Поставил из комплекта полного "ТРЕК". посмотрим как пойдет...

_________________

Как и обещал, фото:










Рекомендую обратить внимание на состояние "целого" шарнира, тоже как то не очень смотрится...

Сразу предупреждаю флуд, тянулось все на загруженной подвеске, лифта на машине нет, соответственно перегрева данного узла от выпускной системы быть не может. Посмотрим как будут вести себя оставшиеся шарниры.

_________________

Denis, у меня примерно также было


Заменено на балаковские. В других местах кстати полиуретан до сих пор стоит, пока нормально.

Выхлоп вертикально вывел через капот фоты в студию. На первой фотографии видно явно приёмную трубу у рваного сайлента. Тепература их губит.

Viktor40rus, по инструкции производителей, без лифта, никаких проблем не должно быть в стоковом варианте. Тогда объясни, почему передний тоже видно что изнашивается не по детски ?
Считаю твои доводы не показательными... Раз производитель говорит что не должно быть проблем, значит косяк производителя.
Отсюда выводы каждый делает для себя сам!

С уважением.

_________________

я бы изменил название темы на: куёвый полиуретан-сакс, мастдай и ни крута нифига

у нас тут есть чувачок, который эти хреновины отливает сам, ну хобибя у него такое, а вовсе даже не основной зароботок

так вот он говорит - можно сделать полиурет деталь с задаными характеристиками жёсткости, типа надо помягче - пжалста, пожёстче - велкам

то есть основной деталью тюнингиста остаётся МОСК, как и у производителя тюнинговых деталей

и резинки с той же бочки, ежели деталь производится с соблюдением технологических режимов и в соотв с техзаданием, то будет она ходить бес сносу

а сдуру ломаются даже енки и прочие чекрыжи

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?