Угу, но зад смещен вправо, не выровнял еще, может из за этого разница.. а вот спереди без понятия почему..

вот я пока еще все на штатных пружинах с проставками(5лет ) Так вот несмотря на то что на левую сторону я накинул 25кг веса ( больший акум на 74А,шноркель ,бачок фарамойки с жижей ,волговские сигналы и прочие мелочи)У меня все ровно и по задку и передку.хотя я ожидал крена в левую сторону.

мне думается что крен этот из разной жесткости пружин.Вот автоваз проводит испытание по жесткости пружин и затем их сортирует по парам и красит . Мягкие синим .жесткие коричневой.

И это потому что одинаковые по всем параметрам пружины имеют после термообработки или чем там их колбасят таки разную жесткость .И это будет по любому и потому сортировка по жесткости обязательна

Также поступают и на ГАЗе там пружины сортируют на три сорта и метят рисками по жесткости.Разница в жесткости 7-10%

А вот чтоб Рейд и прочие кооперативы сортировал одинаковые по длине пружины по жесткости это мне неизвестно. По ходу они ваще не заморачиваются сортировкой .Вот и получается что в паре совершенно одинаковых пружин одна бывает более жесткая.Отсюда и крен.

РС В руководстве по эксплуатации в 21 волги читал когда то рекомендацию ставить более жесткую пружину слева (под водителя)

Женёк35, может шайбы продавило какие нибудь?

Поменять пружины местами и посмотреть измениться ли крен или нет.

когда пару пассажиров справа садишь - крен выравнивается-задумано так, а то с пассажирами крен вправо будет :